電動車的電池在充電大約 15,000 次後達到其使用壽命末期。如何永續地回收不同製造商的大量廢棄電池？第一步是以機械方式拆解電池。Festo 提供一種既節省空間又高效的電池拆卸應用。該自動化過程節省時間，並透過獨立於模型的處理，實現並可拆卸大量電池。
有鑑於預期的廢棄電池數量，自動化是一種拆卸電池的經濟解決方案。在這一高度敏感的過程中，必須確保工作流程的安全和潔淨，避免敏感或腐蝕性物質洩漏，藉此保護人員和環境免受危害。將電池包拆解為模組、電池和其他零件通常分為四個工作步驟：
這個應用的核心是一個節省空間的 3D 龍門，在此龍門中全自動拆卸外殼上部。對此，需要高度的靈活性和精確度，因為根據製造商和車型的不同，電池的設計也各不相同。