Автоматизацію заводів і процесів неможливо уявити без електроприводів. Переваги очевидні: вони не тільки особливо економічні в експлуатації, але й дуже прості в управлінні та налаштуванні. Звичайно, це також стосується електричних стопорів від Festo, які використовуються для зупинки транспортованих товарів і таким чином автоматизують потік матеріалу.
Електричний стопор EFSD, який був спеціально розроблена для використання в транспортних системах, у яких об’єкти транспортуються з однієї станції обробки на іншу, доступна у Festo. Його можна прикріпити безпосередньо до профілю системи передачі за допомогою лише двох процесів загвинчування, а також потребує електричного гвинтового роз`єму для вхідних і вихідних сигналів. На додаток до простого встановлення, регульоване демпфування є ще однією перевагою електричного стопора, який керується через цифровий вхід/вихід і приймає демпфування та зупинку через вихідний сигнал датчика до прямого прийому команд через програмований логічний контролер. PLC.
Електричний стопор EFSD має вбудований контролер двигуна та комбінований інтерфейс для живлення. Це дозволяє підключати його безпосередньо до цифрового входу/виводу ПЛК і працювати моноенергетично, тобто стопор не потребує стисненого повітря. Живлення, зв'язок і логічна обробка відбуваються безпосередньо на пристрої. EFSD використовує світлодіоди для відображення стану, а також для повідомлень про стан і помилки, тоді як сигнал давача та приводу виводиться через роз’єми M12.
EFSD дозволяє обережно зупиняти вантажі , що транспортуються , вагою від 0,25 до 100 кг. Це наше привабливе рішення для швидкого та легкого оснащення транспортних систем без використання будь-якого стисненого повітря та доступне в трьох різних розмірах.
Електричний стопор EFSD має три положення. У положенні 1, базовому положенні, упор стопорного циліндра висунутий і готовий зупинити вхідний транспортований елемент. У цьому положенні світлодіодний індикатор показує "Закрито", а вхідний сигнал дорівнює 0.
У положенні 2, положенні утримання, матеріал, що транспортується, демпфірується і сповільнюється демпфером, вбудованим в електричний стопор, а потім утримується в цьому положенні протягом певного періоду часу. У цьому положенні також світлодіодний індикатор показує "Закрито", а вхідний сигнал дорівнює 0.
Лише в положенні 3, положенні розблокування, показ світлодіодного індикатора змінюється на «Відкрито», а вхідний сигнал — на 1. У цьому положенні упор електричного стопора втягується та звільняє транспортовані товари.