Залежно від того, де Ви продаєте свою продукцію, до Ваших електроприводів і контролерів двигунів застосовуються різноманітні юридичні вимоги. Наприклад, положення Директиви ЄС щодо машинного обладнання 2006/42/EG або серії стандартів EN ISO 13849. Однак на практиці конструкторам доводиться стикатися з двома основними труднощами: або невідомо, яке положення застосовується, або неясно, чи стосується воно вибраного рішення. Але це можна уточнити. На додаток до відповідних продуктів ми пропонуємо Вам цілий спектр допомоги та практичної інформації, приміток щодо застосування та технічних поширених запитань. І останнє, але не менш важливе, наші експерти з радістю допоможуть Вам.
В електроприводах функціональна безпека зазвичай реалізується за допомогою сертифікованих вузлів і компонентів; з іншого боку, функції електричної безпеки зазвичай виконуються в контролерах двигуна або за допомогою зовнішніх захисних комутаційних пристроїв. У принципі, безпечне вимкнення обертового моменту STO (Safe Torque Off) інтегровано, наприклад, у контролери двигуна від Festo.
Вибір товару з точки зору безпеки важливий, але це не все. Щоб Ви могли задовольнити Ваші складні вимоги, ми не лише пропонуємо відповідні продукти, але й наші інженери-проектанти з радістю нададуть компетентну пораду – наприклад, щоб попрацювати з Вами над аналізом режиму та наслідків відмов (FMEA). Таким чином, Ви зможете захистити свої запроектовані системи набагато швидше і дешевше.
На практиці, оскільки гармонізований стандарт EN ISO 13849 стосується як механічних, так і пневматичних, гідравлічних та електричних засобів керування, вам часто знадобиться інформація про інші або загальні функції безпеки на роботі.
Запобігання подачі енергії, що створює зусилля, до електроприводу . В електроприводах ця функція також використовується для запобігання несподіваному запуску.
Примітки щодо застосування:
Електропривід відключається у визначених межах (затримка, час тощо), а потім виконується підфункція безпеки STO.
Примітки щодо застосування:
Функція SOS запобігає відхиленню приводу від положення зупинки більш ніж на задану величину. Електропривод забезпечується енергією, що дозволяє йому протистояти впливу зовнішніх сил.
Електропривод вимикається у визначених межах (затримка, час тощо), а потім виконується підфункція безпеки SOS.
Функція SLS не дозволяє електроприводу перевищувати допустиму швидкість.
Функція SDI запобігає переміщенню приводу в недопустимому напрямку.
Функція SBC забезпечує безпековий вихідний сигнал для управління зовнішнім гальмом або блокуванням.
Як? Перегляньте наш посібник із безпеки машин і установок. Тут Ви знайдете не тільки вичерпну інформацію про основні стандарти, оцінкі ризиків та зниження ризику, але й детальний огляд усіх функцій безпеки з відповідними продуктами для реалізації цих функцій у Вашій системі.
Інструкція також містить огляд усіх семінарів Festo Training and Consulting на тему кваліфікації з технологій безпеки.