Tăng tốc, sang số, ly hợp và phanh: trong một cuộc đua ô tô, tay và chân của người lái thường phải sử dụng liên tục. Với hệ thống điều khiển khí nén mới được phát triển của Team BRIT và MME Motorsport, các tay đua của đội thậm chí có thể tham gia các cuộc đua với một và cùng một chiếc xe thể thao, bất kể họ có khuyết tật gì. Được thúc đẩy bởi sự đổi mới này, các tay đua giờ đây đã đặt cho mình một mục tiêu đầy tham vọng: cuộc đua đường dài tại Le Mans.
Cuộc đua 24 giờ của Le Mans là huyền thoại. Cuộc đua đường dài đã được tổ chức từ năm 1923, mà hàng năm các tay đua hoàng gia tập trung lại. Ba tay đua mỗi đội thay phiên nhau trong suốt cuộc đua để hoàn thành nhiều vòng nhất có thể trong vòng 24 giờ - qua đó đạt được tốc độ tối đa lên đến 340 km / h và đôi khi khoảng cách trên 5.000 km . Một cuộc đua như vậy không chỉ đòi hỏi rất nhiều từ các phương tiện, mà còn đẩy người lái và sức bền của họ đến giới hạn của họ. Nhưng vận động viên đầy tham vọng nào lại không từ bỏ điều đó để tham gia giải chạy đường dài cổ điển phổ biến?
Một trải nghiệm thay đổi cuộc đời
Đội BRIT cũng muốn nộp hồ sơ cho Le Mans 2020. Tuy nhiên, điều đặc biệt ở các tay đua là họ tham gia các cuộc đua thông thường bất chấp những hạn chế về thể chất và thi đấu với những tay đua không có khuyết tật. Dave Player, Người sáng lập Đội BRIT cho biết: “Có thể tham gia trong các cuộc đua đường dài là một trải nghiệm thay đổi cuộc đời đối với các tay đua. “Đó là tốc độ, sự vượt qua ranh giới và tinh thần đồng đội khiến môn thể thao này trở nên hấp dẫn. Các tay đua có thể rèn luyện thể chất, đồng thời rất tốt cho tinh thần của họ. ”Các vận động viên của Đội BRIT đã tham gia mùa giải đua 2015/2016 trong loạt đường dài Britcar Endurance và Đường đua Silverstone 24 giờ. Le Mans hiện đã được đưa vào kế hoạch cho năm 2020. Và tại đây, họ thậm chí có thể đi vào lịch sử - với tư cách là đội tham gia đầu tiên hoàn toàn bao gồm những tay đua khuyết tật.
Một chiếc xe đua dành cho mọi người bất kể thể chất của họ như thế nào
Tuy nhiên, điều kiện tiên quyết cho điều này là chiếc xe đua có thể được điều khiển một cách linh hoạt và không phụ thuộc vào tình trạng suy giảm thể chất tương ứng. Đội đua xe thể thao của Anh BRIT và công ty MME Motorsport của Slovenia đã thực hiện chính xác điều đó: với hệ thống điều khiển mới được phát triển, khí, phanh, sang số và khớp nối có thể được vận hành bằng cả bàn đạp chân và cần gạt trên vô lăng. Vô lăng điều chỉnh đặc biệt này có thể được rút phích cắm trở lại nếu cần thiết và thay thế bằng loại cổ điển. Al Locke, một kỹ sư tại đội Brit, giải thích: “Hệ thống điều khiển rất linh hoạt, vì vậy nó có thể đáp ứng nhiều nhu cầu khác nhau." “Điều khiển bằng tay giúp người lái có thể cầm cả hai tay vào vô lăng và vận hành tất cả các chức năng cần thiết. Đồng thời, bàn đạp chân hoạt động như bình thường, có nghĩa là người lái xe không bị suy giảm thể lực vẫn có thể lái xe bình thường ”.
Hệ thống phanh, sang số và khớp nối được điều khiển bằng công nghệ tự động hóa của Festo. Điều khiển khí nén tỷ lệ của hệ thống phanh thủy lực cho phép vận hành riêng biệt của phanh trên trục trước và trục sau. Một xy lanh khí nén điều khiển hộp số tuần tự. Việc thả côn và tách ly hợp được thực hiện nhờ một xy lanh khí nén tỷ lệ.
Một bước tiến lớn hướng tới lái xe bình đẳng
Trong tương lai, hệ thống điều khiển bằng tay mới sẽ không chỉ làm cho thế giới đua xe thể thao có thể tiếp cận được với những người lái xe bị khuyết tật về thể chất, mà còn được sử dụng trong các thiết bị mô phỏng lái xe. Việc sử dụng trong giao thông đường bộ cũng có thể hình dung được, điều này cũng có thể cho phép người khuyết tật thuê phương tiện hoặc lái thử. Và điều gì tiếp theo cho Le Mans 2020? Hoàn toàn tin tưởng vào công nghệ sau quá trình thử nghiệm nghiêm ngặt và sử dụng thành công trong một số cuộc đua, đội BRIT hiện đang được tổ chức ô tô thể thao MSA phê duyệt chính thức về độ an toàn. Sau đó, không có gì cản trở việc đăng ký cho Le Mans.
Thông tin thêm