riziko nadměrně lakovaných ploch.
Jedná se o množství laku, který unikne
během lakování do prostředí v podobě
laku rozptýleného ve formě mlhy.
Minimalizace nadměrně lakovaných
ploch nejen zlepšuje kvalitu lakovaného
povrchu, ale rovněž snižuje opotřebení
pohyblivých částí stroje a spotřebu laku.
Vývojoví konstruktéři společnosti Sprimag
však nebyli spokojeni pouze s přesností.
Úspěšní byli i ve snaze o zkrácení doby
zpracování, kde dosahují výjimečné
rychlosti. Vrstva laku dále získá zvlášť
vysokou odolnost vůči povětrnostním
vlivům, otřesům a nárazům díky násled-
nému vypálení v horkovzdušné peci.
Celý tucet
Jedinečnou charakteristikou tohoto
řešení, jež nemá obdobu nikde jinde na
světě, je vzájemná spolupráce dvanác-
ti proporcionálních ventilů VPPM od
společnosti Festo. Každý ze čtyř lako-
vacích robotů má tři ventily, každý z nich
s určitou funkcí pro lakování. První posky-
tuje dokonale odměřený atomizovaný
vzduch, druhý řídí lakovací trysku a třetí
reguluje s vysokou přesností množství
Sprimag
Spritzmaschinenbau
GmbH & Co. KG
Henriettenstraße 90
D-73230 Kirchheim-Teck
www.sprimag.com
Oblast činnosti: Výroba automatizo-
vaných strojů pro externí povrcho-
vou úpravu barvením a lakováním
u sériově vyráběných výrobků
a pro vnitřní povrchovou úpravu
kovových obalů.
Lakovací stanice Sprimag
v provozu
Audi vytváří povrchovou úpravu
brzdového kotouče.
„Bez spolehlivé
technologie
společnosti Festo
a jejích obrovských
inovačních
schopností
bychom tento
projekt v současné
podobě nemohli
uskutečnit.“
Georg J. Langer, mechanické konstrukce, Sprimag
www.festo.com/catalog/vppm
lakovacího materiálu. V porovnání
s řešením využívajícím jediný regulační
prvek umožňují proporcionální ventily
VPPM od společnosti Festo výrazně vyšší
přesnost řízení a dynamičtější provoz.
Celá řízená část je dále dělena do menších
podúseků, jež lze řídit přesněji v souladu
s požadavky danými konkrétním úkolem;
tak probíhá nejen monitorování výstup-
ního tlaku, ale i tlaku na membránu ve
ventilu. Tyto dvě hodnoty lze vyhodnoco-
vat společně, což vede k vysoce sta-
bilnímu a přesnému průběhu řízení.
Systém Sprimag poskytuje lakované
povrchy s konstantně vysokou kvali-
tou. Nevyžaduje žádné nastavování při
přestavbách mezi různými typy výrobků
a snižuje požadavky na vedení hadic
a kabelů v obou identických lakovacích
systémech u automobilky Audi. Zdvojené
systémy zvyšují spolehlivost procesu
a zajišťují, aby výrobní proces nebyl
přerušován chybami, poruchami nebo
údržbářskými úkony. V době, kdy je zvlášť
vysoká poptávka, jsou obě jednotky
v provozu současně, čímž se dosahuje
vyšší jednotkové produkce.
¢