H
et afgelopen decennium zijn
de energiekosten met meer
dan 12,5% gestegen, en de
energiehonger van de opko-
mende industrielanden blijft die prijzen
voorlopig wel opstuwen. Grondstof-
fenprijzen laten eenzelfde verloop zien
–
voor het dievengilde is het koper van
spoorwegen en elektriciteitscentrales al
niet langer veilig. Tegelijkertijd blijken
bedrijven nog steeds geen echt inzicht te
hebben in het energetisch rendement van
hun installaties. Ook het terugwinnen van
grondstoffen is stiefmoederlijk bedeeld.
De kosten ervan zijn al in de productprijs
meegenomen, terugwinning heeft de no-
dige voeten in de aarde en hoeveel gaat
er eigenlijk verloren?
Duurzaam produceren via
Eco-engineering
Het antwoord van Festo op die ontwikke-
lingen is Eco-engineering. Eco-enginee-
ring betekent niets anders dan dat
energie- en grondstoffenverbruik
meegewogen worden in ontwerp, bouw
en exploitatie van een machine. Door in
het ontwerp uit te gaan van componenten
met een geringe eigen massa en door
aandrijvingen strategisch te kiezen en te
plaatsen kan het energieverbruik van een
installatie drastisch verminderd worden.
Overdimensionering van het ontwerp
levert weliswaar een massieve en
robuuste machine op, maar het energie-
verbruik daarvan is navenant hoog. Met
de moderne ontwerp- en
Industriële week
Duurzaam innoveren:
van overtuigen naar
inspireren
Tijdelijk duurzaam zijn kan niet.
Dus als Festo in 2010
“
Sustainable innovation” als thema introduceert dan moet
dat ook in 2012 nog geldig zijn. En dat is het dan ook. De
afgelopen jaren hebben we de nodige aandacht besteed aan
duurzaam innoveren en daarmee beginnen Safety, Eco- en
Value-engineering zich een plaats te veroveren in de we-
reld van Motion in Control. Naarmate deze concepten aan
bekendheid en waardering winnen worden zij vanzelfspre-
kender: Wat twee jaar geleden nog een nieuwe manier van
denken over innovatie was wordt geleidelijk “Simply Festo”.
Value-engineering
