6
–
7
dimensioneringssoftware is het boven-
dien een achterhaalde ontwerpstrategie:
wie alle componenten qua prestaties en
belastbaarheid precies op elkaar kan
afstemmen heeft geen extra marges
nodig. Een platform als het CPX-terminal,
dat elektrische en pneumatische aan-
drijvingen aanstuurt, opent bovendien
de mogelijkheid om voor elke functie
de meest energie-efficiënte oplossing
te kiezen – ongeacht of die elektrisch of
pneumatisch is.
Energiezuinig installeren en exploiteren
In de bouw en installatie van machines
zijn eveneens forse winsten te behalen.
Ervoor zorgen dat luchtaanvoer en –ver-
bruikers dicht bij elkaar zitten, correcte
dimensionering van slangen en kop-
pelingen, lekvrije montage – het klinkt
allemaal vanzelfsprekend, maar toch zijn
ook daar rendementswinsten van 5% niet
ondenkbaar. Het feit dat Festo Energy
Saving Services bij het doormeten van
bestaande installaties regelmatig een
energiebesparingspotentieel van 10% en
meer weet te realiseren bewijst duidelijk
dat een kritische blik op het energie-
verbruik van bestaande installaties de
moeite dubbel en dwars loont.
Investeren in duurzame concepten en
processen
Een machineconcept dat een paar jaar
na introductie alweer verouderd is,
engineeringprocessen die maanden
vergen, machines die dagen stilstaan
voor onderhoud of reparatie – evenzovele
vormen van kapitaalvernietiging, die door
duurzaam innoveren voorkomen kunnen
worden. Daarom ontwikkelde Festo het
concept van Value-engineering. Bij Value-
engineering draait het om toekomst-
bestendige machineconcepten die van
generatie op generatie doorontwikkeld
kunnen worden. Dit om het terugdringen
van doorlooptijden en projectkosten en
om het maximaliseren van machinebe-
schikbaarheid door zo kort mogelijke
stilstandtijden te realiseren.
Value-engineering en Motion in Control
Platformonafhankelijkheid, uitwisselbaar-
heid en communicatie zijn de belangrijk-
ste voorwaarden voor Value-engineering.
Motion in Control is daarom voor Festo
een sleutelbegrip. Voor Motion kunnen
ontwerpers pneumatische, servopneuma-
tische of elektrische bewegingsaflopen
inzetten zonder dat een bepaalde keuze
onherroepelijk is. Evenzo kunnen zij rond
het thema Control kiezen uit centrale
of decentrale besturingsconcepten en
uit alle gangbare industriestandaarden.
Daardoor worden machineconcepten heel
flexibel inzetbaar. Andere front-ends,
kortere cycli, grotere massa’s, zelfs de
keuze tussen productiestation en stand-
alone machine vragen niet langer om een
volledig redesign: het is hoogstens een
kwestie van uitwisselen van functionele
modulen en compatibele oplossingen
binnen hetzelfde basisconcept.
Tijd en geld besparen bij engineering
Doorlooptijd en ontwikkelkosten zijn
gebieden waar heel veel winst in termen
van tijd en efficiëntie te boeken valt.
Daarom ligt daar ook een zwaartepunt
voor Value-engineering. Geleidingen en
motoren die zich snel en eenvoudig laten
samenbouwen tot complete handlingpor-
talen, terminals die pneumatische en
elektrische aandrijvingen aansturen en
die via IO-Link, MMI en veldbus commu-
niceren met omliggende en bovenlig-
gende niveaus in de installatiestructuur,
eenvoudig programmeerbare units die
complexe functies uitvoeren – stuk voor
stuk voorbeelden die laten zien hoe
technische innovaties tijd en kosten
besparen. Datzelfde doen ook service-
concepten als S.M.A.R.T.-logistics: tijd en
geld voor voorraadbeheer en
september.2012
trends in automation
