Não é mais possível imaginar a automação industrial e de processos sem atuadores elétricos. As vantagens são óbvias: não só são particularmente econômicas em operação, mas também muito fáceis de controlar e configurar. Naturalmente, isto também se aplica aos cilindros de parada elétricos da Festo, que são usados para parar a mercadoria transportada e assim automatizar o fluxo de material.
Disponível na Festo, o cilindro de parada elétrico EFSD foi especialmente projetado para uso em sistemas de transferência nos quais os objetos são transportados de uma estação de processamento a outra. Pode ser fixado diretamente ao perfil do sistema de transferência com apenas dois aparafusamentos e também requer uma conexão elétrica de parafuso cada um para sinais de entrada e saída. Além da fácil instalação, o amortecimento ajustável é outro destaque do cilindro de parada elétrico, que é controlado por uma I/O digital e realiza o amortecimento e a parada por meio da saída de um sinal de sensor até a recepção direta do comando pelo controlador programável CLP.
O cilindro de parada elétrico EFSD dispõe de um controlador de motor integrado e uma interface combinada com a fonte de alimentação. Isso permite que seja conectado diretamente à I/O digital de um CLP para funcionar monoenergeticamente, ou seja, sem a necessidade de ar comprimido. O fornecimento de energia, a comunicação e o processamento lógico acontecem diretamente no produto. O EFSD usa LEDs para indicação de status e para mensagens de status e erro, enquanto o sinal do sensor e do atuador é emitido pelos conectores M12.
O EFSD permite uma parada suave de mercadorias de 0,25 a 100 kg e é a nossa solução atraente para o equipamento rápido e fácil de sistemas de transferência completamente sem ar comprimido em três tamanhos diferentes.
O cilindro de parada elétrico EFSD possui três posições. Na posição 1, a de repouso, o batente do cilindro de parada está avançado e pronto para parar o material que chega. Nessa posição, a mensagem de status do LED é "Fechado" e o sinal de entrada é 0.
Na posição 2, a de retenção, o material transportado foi amortecido e retardado pelo amortecimento incorporado no cilindro de parada elétrico, sendo mantido em posição por um certo período de tempo. Também nessa posição, a mensagem de status do LED é "Fechado" e o sinal de entrada é 0.
Somente na posição 3, a posição de liberação, a mensagem de status do LED muda para "Aberto" e o sinal de entrada para 1. Nessa posição, o batente do cilindro de parada elétrico é retraído e libera o material transportado.