O equipamento utilizado anteriormente pela HYTRON no processo PSA exigia um alto nível de manutenção. As válvulas de esfera convencionais com extremidades soldadas não conseguiam suportar as condições de carga extremas. Isso resultava em desgaste, vazamentos e paradas onerosas. Cada reparo envolvia corte e nova soldagem, o que levava à interrupção da produção em um processo projetado para operação contínua. O objetivo era ter um sistema que pudesse suportar essas tensões, exigisse menos intervenções e ainda atendesse a todas as normas de proteção contra explosões.
Para substituir a configuração existente, fornecemos válvulas de assento angular com uma vida útil de até 10 milhões de ciclos de comutação e conexões flangeadas, que eliminam a necessidade de corte ou soldagem durante a manutenção.
O acionamento pneumático é efetuado por um sistema de automação certificado para Ex, com um terminal de válvulas CPX/MPA que integra componentes de comunicação, controle e monitoramento em um gabinete compacto. Esse design proporciona controle preciso e desempenho estável de comutação. O processo agora funciona de maneira suave e confiável, mesmo com centenas de milhares de ciclos de comutação por ano.
“Nossas soluções de hidrogênio, desde a eletrólise até a reforma do etanol, exigem parceiros com confiabilidade inquestionável. Ao trabalhar com a Festo, não só garantimos a segurança operacional e a excelência em projetos pioneiros, como a primeira estação de hidrogênio do mundo a partir do etanol, mas também podemos comprovar que essa tecnologia industrial essencial para a transição energética no Brasil atende a um padrão global."
Daniel Lopes
Diretor e fundador da HYTRON
Para reduzir ainda mais as paradas, o sistema de controle foi complementado com um recurso de monitoramento digital. Os dados PSA são agora analisados continuamente com o uso do Festo AX Motion Insights Pneumatic, incluindo os movimentos das válvulas e as frequências de comutação. O sistema detecta desvios comportamentais precocemente e indica quando há necessidade de manutenção antes que o desgaste leve a falhas. Para a Neuman & Esser, isso significa menos intervenções não planejadas, maior tempo de atividade e visibilidade total da condição de cada componente. A manutenção tradicional evoluiu para um processo previsível e baseado em dados que aumenta significativamente a confiabilidade e a eficiência. Leia mais sobre isso em nossa postagem no blog.
A Neuman & Esser sabia exatamente o que precisava: segurança, eficiência e confiabilidade em condições adversas. Nosso papel era alcançar esses objetivos projetando um sistema que funcionasse bem todos os dias. É um modelo de como o monitoramento digital e a automação à prova de explosão podem funcionar em conjunto. Ver isso funcionando na prática é a melhor prova de uma verdadeira colaboração.”
Manuel Serrano
Engenheiro de Automação da Indústria de Processos, Festo América do Sul
As equipes de engenharia da Neuman & Esser e da Festo trabalharam em estreita colaboração para desenvolver a solução. Cada componente do projeto à prova de explosão foi testado, otimizado e validado para operação prática. O curto tempo de desenvolvimento resultou em uma solução que se tornou referência para futuros projetos PSA em aplicações de hidrogênio. Graças à sua arquitetura modular, o conceito pode ser facilmente adaptado a outros sistemas e processos, proporcionando assim uma base escalável para uma automação segura e conectada digitalmente em toda a cadeia de valor do hidrogênio.
A HYTRON faz parte do Grupo NEUMAN & ESSER e é pioneira na economia de hidrogênio de baixo carbono na América Latina, com um extenso portfólio que abrange tanto a eletrólise de hidrogênio verde quanto reformadores inovadores de combustíveis renováveis.
Em um marco tecnológico global, a HYTRON desenvolveu a primeira Estação de Abastecimento de Hidrogênio (HRS) do mundo a produzir H2 diretamente a partir do etanol, implementada na Universidade de São Paulo (USP). Este Reformador de Etanol é um sistema engenhoso que transforma etanol líquido em hidrogênio gasoso puro no ponto de consumo, posicionando o etanol como um vetor eficiente para o transporte e armazenamento de H2.