Pour l'automatisation des usines, nous proposons chez Festo des actionneurs pour les applications les plus diverses. Outre les actionneurs pneumatiques, qui sont particulièrement faciles à mettre en service et économiques, nous proposons également des systèmes de positionnement servopneumatiques pour les techniques de positionnement pneumatique régulé, ainsi que des actionneurs électriques pour un positionnement linéaire ou rotatif flexible. Ainsi, nos actionneurs sont utilisés dans de nombreux secteurs industriels comme pièces maîtresses dans les techniques de commande et d'entraînement pneumatiques et électriques.
Les domaines d'application classiques des actionneurs pneumatiques sont les mouvements mécaniques tels que le serrage, le levage, l'abaissement, la préhension, l'arrêt et bien d'autres encore. Les actionneurs servopneumatiques sont surtout utilisés dans les techniques de positionnement "douces", en raison de la compressibilité de l'air comme fluide d'actionneur. Les domaines d'application typiques de la technique d'entraînement électrique se trouvent dans l'ensemble de la technique d'automatisation, en particulier dans le domaine du positionnement.
Chez Festo, la gamme d'actionneurs pneumatiques comprend des vérins à tige et des vérins sans tige (vérin linéaire), des vérins rotatifs, des vérins tandem, des vérins multiposition et des vérins d'arrêt ainsi que des vérins de serrage et de blocage, des actionneurs avec guidage linéaire et des vérins à soufflet et à diaphragme. Parmi eux, nous proposons de nombreux vérins normalisés avec des dimensions et des interfaces de fixation standardisées. Les vérins conformes à une norme spécifique ont des dimensions identiques. Il existe des normes pour les vérins à tige de forme ronde (ISO 6432), de forme compacte (ISO 21287) et pour les vérins à tirants (ISO 15552).
En tant que leader mondial du marché des systèmes servopneumatiques, Festo présente désormais la 3e génération des systèmes d'actionneurs servopneumatiques. Nos systèmes se composent toujours d'un vérin avec un système de mesure de déplacement, d'un distributeur proportionnel et d'un contrôleur de positionnement / contrôleur d'axe et nous proposons en outre des systèmes de mesure de déplacement séparés, des interfaces de capteurs ainsi que des câbles et des accessoires. Les systèmes sont particulièrement attractifs en termes de prix lorsque des masses de plus de 10 kg doivent être déplacées.
Dans le domaine des actionneurs électriques, nous proposons non seulement des axes électriques, des vérins et des mini-chariots, mais aussi des vérins rotatifs et des butées, ainsi que des modules de manipulation et des accessoires pour actionneurs électriques. Outre la distinction du type d'actionneur, comme l'axe à vis à billes ou l'axe à courroie crantée, le guidage joue un rôle important. Ici, nous faisons généralement la distinction entre le guidage à palier lisse, le guidage à billes et le guidage à rouleaux. Dans ce contexte, les électromécanismes se distinguent avant tout par leur robustesse et leur rigidité, ainsi que par leur précision et leur dynamique. Par exemple, les mécanismes linéaires atteignent des vitesses jusqu'à 10 m/s, des accélérations jusqu'à 50 m/s² et une répétabilité de +/- 15 µm. Des courses jusqu'à 8,5 m sont disponibles en standard.
Dans un vérin pneumatique, l'air comprimé est utilisé pour appliquer une force à un piston et ainsi le déplacer dans une certaine direction. Le mouvement du piston est transmis aux pièces à déplacer via la tige de piston ou l'adhérence magnétique. Un vérin pneumatique est un actionneur fonctionnant à l'air comprimé, généralement jusqu'à un maximum de 12 bar, pour générer un mouvement linéaire ou rotatif. Il convient de distinguer les vérins à simple effet et à double effet (le travail n'est effectué que dans un sens ou dans les deux sens).
Chez Festo, la servopneumatique est synonyme de technologie de positionnement pneumatique contrôlé. La servopneumatique est toujours un système qui permet de déplacer un vérin pneumatique sur une position cible prédéfinie en fonction de la position ou de générer une force cible prédéfinie en fonction de la force. La servopneumatique est une technologie de positionnement "douce" car l'air est un fluide d'entraînement compressible. Si l'actionneur est dans sa position de manière régulée, il peut être repoussé par une force externe de la même puissance.
Dans le domaine des actionneurs électriques ou de la technique d'entraînement électromécanique, on distingue les actionneurs linéaires et rotatifs. Dans ce cas, un moteur électrique (servomoteur ou moteur pas à pas) entraîne une courroie crantée ou une vis qui, à son tour, déplace un chariot de manière linéaire. Dans le cas des vérins rotatifs et des modules rotatifs, le moteur électrique entraîne directement le mécanisme de rotation interne. La commande du servomoteur ou du moteur pas à pas se fait par l'intermédiaire de servovariateurs correspondants.