この変化は日々の業務において特に顕著に表れています： モデルサイクルが短縮され 一方で 複雑さは絶えず増大しています。 エンジニアリングの各フェーズは 大きな時間的制約に直面しており、一方でテクノロジー要件や統合作業は増え続けています。 生産システムは 世界中で一貫した設計がなされなければならない かつ 複数の拠点で確実に稼働する必要があります。

同時に、 安全基準は 需要が高まるにつれて、安全基準も厳しくなっています。 機能セーフティ 機能セーフティは後付けの対策として扱ってはならず、最初から高性能なシステムアーキテクチャの不可欠な要素でなければなりません。

それでも、一つだけ変わらないことがあります。 生産は止められません。 OEE、TCO、およびシステムの可用性 これらは抽象的な指標ではありません。それらは日々、効率性と競争力を左右するものです。

だからこそ、私たちは複雑さを体系的に軽減し、テクノロジー的な接続性を明確にする生産システムを開発しています。 そうすることで、私たちは 自動車業界における自動生産ラインの を築き、世界規模で拡張可能かつ確実に稼働する体制を整えます。

現在、具体的にどのような課題に直面していますか？

Hahn Automationの成功事例は機能セーフティ、電動オートメーション、そしてデジタルテクノロジーを活用したプロセスが、実務においてどのように連携しているかを示しています。 Festo社と共同で、電気、機械、光学、およびリーク試験を単一のプラットフォームに統合した、モジュール式で拡張性の高い試験システムを開発しました。

Festo社の精密ハンドリングシステムは試験機やカメラを正確に配置し、徹底的な検査を実現します。 同時に、この統合されたシステムアーキテクチャにより、インタフェースの複雑さが軽減され、コミッショニングが迅速化され、量産における信頼性が向上します。