오늘날의 자동차는 완벽하게 자동화된 프로세스의 대표적인 예시입니다. 가장 작은 나사부터 가장 큰 판금까지, 생산을 시작하는 순간에서 엔진의 최종 성능 테스트에 이르기까지, 수천 개의 작업 단계가 매끄럽게 이어집니다. 자동화의 발전으로 제품의 품질이 향상되었습니다. 프로세스가 더 안전하고 높은 신뢰도를 달성할수록, 유지 보수 작업 및 시스템 다운 타임에 대한 운영 비용이 더 많이 감소합니다.

따라서 공정 신뢰성을 높이는 것은 자동차 산업의 선도 기업과 협력할 때 고객 맞춤형 컨베이어 시스템 제조업체인 NSM Magnettechnik GmbH와 같은 회사에게 중요한 경쟁 요소입니다. 판금을 스태킹하기 위한 새로운 시스템에서 전문가들은 개별 밸브 VUVG와 표준 실린더 DSBC, 자동 조정 최종 위치 완충 장치 PPS의 즉시 설치 가능한 실린더 밸브 조합에 의존합니다. 바로 설치할 수 있는 500가지의 샘플은 정확한 댐핑과 동기식 이동을 보장합니다.



작은 방법, 큰 영향
종종 아주 작은 것이 큰 차이를 만들어 내기도 합니다. 여를 들어 공압 실린더를 보드용 스태킹 시스템으로 옮기는 것처럼 말이죠(판금 블랭크) 나중에 이것이 자동차 지붕, 도어, 보닛 및 테일 게이트와 같은 자동차의 완벽한 외장 요소가 되기 위해서는 오직 최적의 절단이 중요한 역할을 합니다.

보드를 보관하고 쌓을 때 실수가 없어야 합니다. 500개의 공압 실린더 중 단 하나라도 자기 테이프로 운반된 판금을 잘못된 시간에 또는 잘못된 경로로 스택에 밀어넣으면 제품의 품질에 영향을 미치는 형태 결함이 발생합니다. 수동으로 조정 가능한 PPV 완충 장치가 있는 DNCB 실린더를 사용하여 이전 시스템에서 자기를 통해 운반된 판금 부품을 압착하는 프로세스를 수행한 경우, 자체 조정 PPS 완충 장치가 있는 새로운 DSBC 실린더로 전환하여 프로세스 신뢰성을 크게 높일 수 있었습니다.

산업 표준을 통한 안전 강화

공정 신뢰성 향상 및 비용 효율성 향상에 대한 또 다른 중요한 기여는 CPE에서 VUVG 개별 밸브로의 전환입니다. 이러한 CPE 밸브에 케이블을 고정하기 위한 아주 작은 나사가 반복적으로 과도한 조임으로 인해 결함을 유발했지만 이제 VUVG의 8M 플러그는 훨씬 더 높은 안정성을 제공합니다. 8M 산업 표준 및 표준화된 케이블 길이 덕분에 전기 기사의 취급이 단순화되고 더욱 쉬워졌습니다.

스태킹 시스템에 900개의 플러그가 있으면 이 작은 개선 사항 역시 큰 이점을 제공합니다. 또한 VUVG 개별 밸브는 1bar 미만의 압력에서 전환되고 CPE는 1.5bar의 제어 압력에서 전환됩니다. 이로써 NSM Magnettechnik의 새로운 스태킹 시스템에서 훨씬 더 높은 수준의 스위칭 병렬 처리가 달성됩니다.

제어 시간이 100~150 밀리초인 VUVG 밸브는 분당 최대 90개 압력 단계의 높은주기 주파수를 가능하게합니다. 출력이 기존 시스템보다 40% 더 높습니다.

완벽한 솔루션으로 서비스 품질 향상

DSBC 실린더, VUVG 개별 밸브, 나사 연결부 및 호스로 구성된 Festo에서 제공하는 즉시 설치 가능한 솔루션을 통해 NSM Magnettechnik은 조립 작업에 대한 노력 역시 절감합니다. 또한 회사는 고객 맞춤형의 완벽한 솔루션 덕분에 고객 문의에 특히 신속하게 대응할 수 있습니다. Festo의 새로운 고성능 구성품은 시스템의 공정 신뢰성을 높일뿐만 아니라 서비스 품질 향상에 지속적으로 기여합니다.