Elektryczne siłowniki obrotowe są używane do obracania i przenoszenia części, prostych aplikacji obrotowego stołu indeksującego oraz jako oś obrotowa w aplikacjach wieloosiowych. Tak jak różne mogą być wymagania dotyczące napędu, tak różne są nasze rozwiązania: Oprócz elektrycznych napędów w postaci modułu obrotowego z paskiem zębatym, napędu obrotowego z silnikiem skokowym i przekładnią lub kompletnego rozwiązania z napędem, silnikiem i sterownikiem napędu, w ofercie znajduje się również jednostka czołowa ze zintegrowanym napędem obrotowym.
Napęd obrotowy ERMS jest naszym kompletnym rozwiązaniem składającym się ze zintegrowanego napędu, silnika i sterownika napędu. Nadaje się do prostych zadań związanych z obrotem o kąt 90° lub 180°, jak również do zastosowań przy większych obciążeniach. Szczególną zaletą jest proste uruchomienie zgodnie z zasadą "plug-and-work": wszystkie parametry można ustawić ręcznie na samym napędzie, bez oprogramowania lub specjalistycznej wiedzy. Ponadto nie wymaga on do instalacji zewnętrznego serwonapędu ani szafy sterowniczej. Dwie opcje sterowania zintegrowane w standardzie, cyfrowe I/O i IO-Link, czynią ERMS atrakcyjnym pakietem rozwiązań w zakresie napędów elektrycznych.
Dynamiczne i elastyczne obracanie jest szczególnie łatwe przy pomocy modułu obrotowego Festo ERMB. Jest to elektromechaniczny moduł obrotowy z paskiem zębatym, który może być dowolnie pozycjonowany i używany jako pojedyncza oś obrotowa o dowolnym kącie obrotu, nawet powyżej 360°, lub "stand-alone" jako mały stół obrotowy ze sterowaniem NC. ERMB wyróżnia się kompaktową konstrukcją i łatwym montażem dzięki interfejsom montażowym z każdej strony.
Siłownik obrotowy ERMO idealnie nadaje się także do większych obciążeń podczas przechylania, obracania i ustawiania części lub przedmiotów obrabianych. Ten elektryczny napęd obrotowy z silnikiem skokowym i zintegrowaną przekładnią jest łatwy w montażu i jest z reguły stosowany w prostych aplikacjach obrotowego stołu indeksującego, jak również jako oś obrotowa w aplikacjach wieloosiowych. Jego bezluzowe łożysko kulkowe jest bardzo precyzyjne, a bezluzowo zamocowany talerz obrotowy ma bardzo małe bicie osiowe i promieniowe.
Jednostka czołowa ERMH posiada zintegrowany napęd obrotowy do mocowania na osi Z, który dzięki zoptymalizowanej masie umożliwia najwyższą dynamikę osi Z. Elektromechaniczny moduł obrotowy z silnikiem serwo i przekładnią oferuje opcjonalnie pneumatyczny posuw obrotowy dla podciśnienia lub nadciśnienia. Maksymalna prędkość obrotowa napędu wynosi 200 obrotów na minutę.