Osie elektryczne to napędzane silnikiem napędy liniowe stosowane w technice pozycjonowania, montażu i przenoszenia. Szczególnie często spotykane są osie z paskiem zębatym i srubą pociągową. Festo oferuje również osie wspornikowe oraz kompletne rozwiązania składające się ze zintegrowanego napędu, silnika i sterownika napędu.
Program podstawowy Festo obejmuje nasz napęd z śrubą EGC-BS i nasz napęd z śrubą ELGC-BS . Napęd ze śrubą EGC-BS zdobywa uznanie dzięki dużej dokładności powtarzalności i prowadzeniu na łożyskach kulkowych obiegowych dla wysokich obciążeń i momentów, natomiastELGC-BS jest szczególnie ceniony za kompaktową konstrukcję i możliwość elastycznego podłączenia silnika. Napęd ze śrubą EGC-BS ma unikalny, zoptymalizowany przekrój, który pozwala osiągnąć maksymalną sztywność i nośność. Napęd ze śrubą ELGC-BS jest naszym ekonomicznym wariantem, który oferuje maksymalnie kompaktowe wymiary i optymalne wykorzystanie przestrzeni montażowej – na przykład podczas manipulowania drobnymi częściami.
Jako niezwykle kompaktowe i ekonomiczne kompletne rozwiązanie, składające się ze zintegrowanego napędu, silnika i sterownika napędu, nasz podstawowy program obejmuje jednostkę napędową ze śrubą ELGS-BS , która jest idealna do precyzyjnych ruchów XY, np. w systemach montażowych lub przy przenoszeniu małych części oraz w systemach testowych i kontrolnych Inne cechy napędu elektrycznego ELGS-BS to wysokowydajna śruba kulowa, łatwa w czyszczeniu konstrukcja Clean Design oraz dwie standardowe opcje zintegrowanego sterowania - IO-Link i cyfrowe I/O (DIO). Inne napędy Festo ze śrubą, na przykład ELGT-BS , zdobywają punkty nie tylko za swoją kompaktową konstrukcję, ale także za wysoką nośność i sztywność, którą osiąga się dzięki odpowiedniej konstrukcji prowadnicy..
Bardzo lekki i jednocześnie sztywny jest nasz napęd wysięgnikowy ELCC , który znajduje zastosowanie przede wszystkim w przemyśle maszyn pakujących, do paletyzacji i innych zadań pozycjonowania z długimi skokami. Jest on przeznaczony do obciążeń do 100 kilogramów i osiąga do 30% krótsze czasy cyklu. Kolejne cechy to stała głowica napędowa i wysoka sztywność dzięki innowacyjnej zasadzie konstrukcyjnej.
Jako dynamiczny napęd liniowy, nasz mocna oś z paskiem zębatym EGC-TB osiąga wysokie prędkości nawet przy dużych obciążeniach i długich skokach. Opcjonalnie z jednostką zaciskową, jedno- lub obustronną. Jako ekonomiczny wariant napędu z paskiem zębatym ELGC-TB oferuje maksymalnie kompaktowe wymiary i optymalne wykorzystanie przestrzeni montażowej – na przykład przy przemieszczaniu małych części. Posiada niezwykle precyzyjną i wytrzymałą wewnętrzną prowadnicę oraz pasek zębaty, które są zabezpieczone listwą osłonową ze stali nierdzewnej. Ponadto zapewnia dużą elastyczność w zakresie podłączenia silnika. Obie osie z paskiem zębatym należą do podstawowego programu produkcyjnego Festo. Jako kompletne rozwiązanie ze zintegrowanym napędem, silnikiem oraz sterownikiem napędu oferujemy Państwu nasz zespół osi z paskiem zębatym ELGS-TB , który idealnie nadaje się do precyzyjnych ruchów XY i charakteryzuje się długą żywotnością.
Te elektryczne napędy spełniają szeroki zakres wymagań. Czy to do małych i średnich obciążeń, czy też do dużych prędkości, przyspieszeń, obciążeń i momentów - u nas znajdziesz osie elektryczne o odpowiednim stosunku ceny do wydajności.