Os cilindros pneumáticos são utilizados para tarefas de acionamento. Mas as tarefas de acionamento nem sempre podem ser realizadas com um cilindro normalizado. Especialmente para tarefas de acionamento complexas com requisitos exigentes e personalizados, são necessários os cilindros pneumáticos especiais.
Com uma seleção de produtos da Festo, tais como cilindros tandem, cilindros de grande força ou cilindros multiposições, encontrará o produto certo para cada tarefa de acionamento.
Um cilindro pneumático normalizado consiste em vários componentes (por ex. pistão, haste, camisa) que foram atribuídos e produzidos desde o início para inúmeras aplicações e possíveis utilizações. Os cilindros pneumáticos podem ser, por exemplo, de ação dupla ou de ação simples ou também podem ter diferentes tipos de amortecimento de posição final.
Mas porque precisa de diferentes construções de cilindros pneumáticos? Os cilindros pneumáticos especiais são utilizados quando os requisitos relativos à forma ou tamanho de um cilindro para um atuador são muito especiais. Portanto, é a forma ou o tamanho de um cilindro especial que irá diferir de um cilindro normalizado. Alguns desvios são suficientes para transformar um cilindro pneumático normalizado num cilindro pneumático especial.
Os atuadores pneumáticos multiposições estão disponíveis com dois princípios funcionais diferentes. Segundo o primeiro princípio, os atuadores pneumáticos multiposições constam de dois cilindros separados que estão ligados entre si por um kit e cujas hastes são extraídas em direções opostas. Dependendo do controlo e da distribuição do curso, um cilindro deste tipo pode adotar até quatro posições. Segundo o segundo princípio, os cilindros multiposições consistem de dois a cinco cilindros ligados em série com diferentes comprimentos de curso. Com este tipo de cilindro, só se vê uma haste que se move para diferentes posições numa direção.
Um cilindro de grande força apresenta uma construção definida por uma ligação em série de cilindros compactos pneumáticos. Ao ligar um máximo de quatro pistões em série, a força do cilindro pode ser multiplicada de maneira análoga. A força resultante é transferida para as hastes exteriores e pode ser utilizada pelo cliente a partir dali. A força resultante é aplicada em todo o curso, até um máximo de 5 mm antes da posição final ser alcançada. O cilindro da primeira fase é sempre utilizado para detetar as posições, uma vez que o curso visível é executado.
São dois cilindros de camisa perfilada DNC idênticos ligados em série para duplicar a força de avanço em ambas as direções de movimento. Ao utilizar os cilindros DNC, as interfaces de fixação estão em conformidade com a norma ISO 15552. Deste modo, é possível utilizar os acessórios de fixação do programa de cilindros de haste DSBx e DNC, bem como os acessórios de haste. Ambos os Tie Rod Cylinders do tandem têm pistões magnéticos e podem ser detetados mediante sensores cilíndricos. Os sensores cilíndricos podem ser montados de forma fácil e segura numa das ranhuras do sensor sem acessórios adicionais. Graças ao amortecimento pneumático ajustável, a energia pode ser absorvida de maneira fiável. O DNCT está disponível com um curso livremente selecionável até o máximo de 500 mm, na versão padrão ou na versão termorresistente até uma temperatura ambiente máxima de 120 ºC. Outras vantagens estão disponíveis a pedido.