Cilindrii cu tijă Festo sunt dispozitive de acționare pneumatice destinate efectuării mișcărilor liniare. Acestea sunt disponibile sub formă de cilindri rotunzi, cilindri profilati, cilindri compacti, cilindri cu cursă scurtă, cilindri plati, cilindri miniaturali, cilindri cu filet sau din oțel inoxidabil; și, în funcție de diametrul pistonului, pot genera forțe de împingere de până la 50 kN la 6 bar. Modelele selectate în conformitate cu Directiva ATEX sunt, de asemenea, adecvate pentru atmosfere explozive sau sunt fabricate din oțel inoxidabil rezistent la coroziune și, prin urmare, sunt deosebit de ușor de curățat.
Puteți găsi mai multe produse în categoria noastră:Mecanisme de actionare pneumatice
Datorită formei lor rotunde, cilindrii rotunzi pot fi montați chiar și în spații înguste. Toți cilindrii cu profil circular au în comun performanțe operaționale excelente, o durată lungă de viață și o instalare rapidă și ușoară. Cilindrii cu tijă de piston sunt disponibili atât ca actuatoare cu dublă acțiune, cât și cu simplă acțiune, precum și ca cilindrii pneumatici conform standardului ISO 6432.
Cilindrii profilati și cilindrii cu tijă de legătură au interfețe de montare identice și aceleași caracteristici tehnice, iar dimensiunile ambelor tipuri sunt conforme cu standardul ISO 15552 . Cu toate acestea, aceste acționări liniare se deosebesc în primul rând prin modul în care sunt montați senzorii cilindrului: aceștia sunt introduși ferm în fantă de pe tubul profilat, în timp ce la cilindrii cu tiranti, senzorii cilindrului sunt fixați pe o sina cu ajutorul unui kit de montare separat.
Cilindrii compacti sunt cilindri pneumatici cu o lungime de instalare extrem de redusă în raport cu lungimea cursei. Acestia sunt utilizate de obicei atunci când spațiul este extrem de limitat, iar cerințele privind sarcinile laterale sunt reduse. Cilindrii compacti fac parte din categoria cilindrilor cu montare directă și sunt de obicei instalați fără accesorii speciale de montare. Cilindrii cu cursă scurtă au o cursă începând de la 2,5 mm, iar cilindrii plati se caracterizează – după cum sugerează și denumirea – printr-o formă deosebit de plată, cu un piston oval protejat împotriva rotirii.
Cilindrii cu montare multiplă sunt cilindri care pot fi montați pe una sau mai multe laturi fără accesorii suplimentare de fixare (cu excepția șuruburilor). Cilindrii cu cartuș pot fi montați direct în sistem prin intermediul unui orificiu filetat și pot funcționa cu simplă acțiune. Nu sunt necesare accesorii suplimentare pentru montarea acestor cilindri cu tijă de piston și pentru racordarea sursei de aer. Astfel se obține o dispunere extrem de compactă.
Acestia sunt cilindri cu tijă de piston, prevăzuți cu o unitate suplimentară de prindere pentru fixarea tijei de piston. Mecanismul de prindere prin frecare se activează atunci când presiunea de funcționare scade sub o valoare minimă și, în funcție de tip, poate fi cu sau fără joc. Cilindrii cu mecanism de prindere sunt folosiți pentru fixarea statică. Pentru frânarea dinamică și pentru utilizarea în sisteme de control legate de siguranță este necesară o frână de menținere prevăzută cu un certificat de încercare valabil.
Cilindrii din oțel inoxidabil se remarcă prin rezistența la coroziune, chiar și în medii agresive. Acest lucru se datorează în special utilizării oțelurilor inoxidabile de înaltă calitate 1.4301 și 1.4401. Tipurile de oțel inoxidabil cu conținut ridicat de aliaj, care și-au dovedit eficiența în practică, oferă protecție împotriva solicitărilor chimice și a deteriorărilor care pot fi cauzate de agenții de curățare și dezinfectanți.
Un cilindru cu tijă de piston este întotdeauna prevăzut cu o tijă de piston și un piston de acționare, a cărui mișcare este controlată de aer comprimat. Energia aplicată pistonului este apoi transferată de tija pistonului către piesele ce urmează a fi mutate. Cilindrii cu tijă de piston sunt disponibili în variante cu dublă acțiune și cu simplă acțiune.
Cilindrii cu simplă acțiune cu tijă de piston au doar un singur orificiu de alimentare. Cilindrul este alimentat cu aer comprimat prin orificiu, determinând pistonul să se deplaseze într-o singură direcție. Când cilindrul eliberează din nou aerul, pistonul este readus în poziția inițială de un arc.
Cilindrii cu dublă acțiune, pe de altă parte, au două orificii de alimentare și sunt acționate numai cu ajutorul aerului comprimat. Atunci când se alimentează cu aer comprimat oricare dintre cele două orificii, cilindrul se extinde și se retrage.
În cazul cilindrilor cu tijă de piston, calitatea mișcării depinde atât de controlul debitului prin supape, cât și de dimensiunile cilindrului. O soluție pneumatică cu supapă de reglare a vitezei – de obicei un drosel (un drosel pneumatic) – vă permite să reglați viteza de extindere și de retragere direct de la mașină. Funcționează ca un simplu regulator de viteză cu cilindru, fără a modifica mecanismul.
Pentru a confirma finalizarea cursei și a asigura repetabilitatea secvențelor, montați senzori pe cilindru ca întrerupătoare de limită pentru actuatorul pneumatic. Acești senzori de poziție de capăt pentru cilindri — folosiți adesea ca comutatoare de limită pentru cilindrii pneumatici — detectează magnetul pistonului, de obicei prin intermediul unui comutator cu lamele pentru cilindri pneumatici. Astfel, acestea constituie senzori fiabili pentru capătul cursei cilindrilor pneumatici și un comutator de limită practic pentru cilindri, destinat aplicațiilor de automatizare de zi cu zi.