Festo ได้เตรียมโซลูชันสำหรับเทคโนโลยีการจัดการทั่วโลกด้วยเครื่องแยกของ Festo เอง เครื่องแยกของ Festo ช่วยอำนวยความสะดวกในกระบวนการป้อนชิ้นงาน
รุ่นการผลิตเครื่องแยกใช้งานเมื่อจะต้องแยกชิ้นงานที่เข้ามาอย่างต่อเนื่อง (เช่น จากสายพานแบบเกลียวหรือที่อยู่บนสายพานลำเลียง) และส่งต่อแยกไปยังอุปกรณ์ปลายทาง คุณสามารถใช้เครื่องแยกที่มีพลันเจอร์เดียวหรือเครื่องแยกที่มีพลันเจอร์สองตัว ทั้งนี้ขึ้นอยู่กับชิ้นงานที่จะแยก คุณสามารถใช้รุ่นก่อนสำหรับการแยกทั่วไปหรือใช้เป็นจุกอย่างเดียว ข้อดีของรุ่นเครื่องแยกที่มีพลันเจอร์สองตัวคือการประสานเชิงกลไกของขาทั้งสองข้างและการลดที่เชื่อมโยงกับการควบคุมวาล์วตัวเดียว ซึ่งจะใช้กับชิ้นงานที่มีขนาดเล็ก
พลังเจอร์จะมีแต่ละตัวเลือกการติดตั้งสำหรับการติดเองซึ่งสามารถปรับผลิตภัณฑ์ให้ลงตัวกับงานแยก โซลูชันของแนวคิดเซนเซอร์ที่ประหยัดพื้นที่เป็นข้อดีอีกอย่างของเครื่องแยกของ Festo: พร็อกซิมิตี้สวิตซ์ SME-8 ของเราและ SMT-8 สามารถนำมาใช้เป็นอุปกรณ์เสริมในช่องเซนเซอร์ที่ตัวเรือนได้ทันที
กระบอกสูบหยุดคือกระบอกสูบนิวเมติกส์ที่ใช้สำหรับหยุดการเคลื่อนที่ ไม่ว่าจะมีหรือไม่มีระบบช่วยลดแรงกระแทกก็ตาม ในเครื่องจักรหรืออุปกรณ์ลำเลียงชิ้นงานบนระบบขนถ่ายนวัตกรรมชิ้นงาน กระบอกสูบหยุดแบบมีระบบช่วยลดแรงกระแทกสามารถหยุดภาระงานที่มีน้ำหนักได้สูงสุดประมาณ 800 กิโลกรัมบนระบบขนถ่ายชิ้นงาน อุปกรณ์เหล่านี้ถูกออกแบบมาเป็นหลักเพื่อใช้ในการหยุดหรือกั้นชิ้นส่วนที่กำลังเคลื่อนที่ เช่น ภาระในสายการประกอบ
อุปกรณ์แยกชิ้นส่วนยังทำหน้าที่หยุด กันกระแทก หรือยึดตัวพาชิ้นส่วนที่สะสมอยู่หนึ่งตัวหรือมากกว่าบนพื้นผิวสัมผัสที่กำหนดไว้ด้วยเช่นกัน การแยกชิ้นส่วนเป็นกรณีพิเศษ ซึ่งจะมีวัตถุเพียงชิ้นเดียวเท่านั้นที่ถูกแยกออกจากชุดวัตถุที่ต่อเนื่องกัน และถูกจัดสรรไปยังอีกชุดหนึ่งด้วยเหตุผลเฉพาะของกระบวนการทำงาน ในระบบอัตโนมัติสำหรับการผลิต ผู้คนส่วนใหญ่ให้ความสำคัญกับการแยก (การแบ่งส่วน) ชิ้นส่วนงาน สำหรับอุปกรณ์แยกชิ้นส่วนแบบนิวเมติกส์ หน้าที่ในการแยกชิ้นส่วนจะได้รับการรับรองโดยการจ่ายอากาศอัด เข้าไปในระบบ
กระบอกสูบหยุด DFSPคือกระบอกสูบหยุดมาตรฐานของเราในรูปแบบเดือยหมุนหรือแบบลูกกลิ้ง รูปแบบเดือยหมุนมีจำหน่ายทั้งแบบมีและไม่มีระบบล็อคป้องกันการหมุน และแบบมีหรือไม่มีเกลียวใน กระบอกสูบหยุดในรูปแบบลูกกลิ้งมาพร้อมกับระบบล็อคป้องกันการหมุน ดีไซน์ที่กะทัดรัด ช่องติดตั้งเซนเซอร์ทั้งสามด้าน อายุการใช้งานที่ยาวนานด้วยคุณลักษณะการกันกระแทกที่ดีเยี่ยม และประคองก้านลูกสูบที่แข็งแรง จะสร้างความประทับใจให้แก่คุณอย่างแน่นอน สามารถหยุดตัวพาชิ้นส่วน พาเลท หรือบรรจุภัณฑ์ที่มีน้ำหนักสูงสุดถึง 90 กก. ได้อย่างปลอดภัย
ด้วยกลไกคานงัดแบบข้อเสือที่มีระบบกันกระแทกและโช้คอัพแบบปรับได้ในตัว กระบอกสูบหยุด DFST จะหยุดชิ้นส่วนงานได้อย่างนุ่มนวลเป็นพิเศษ โดยปราศจากการสั่นสะเทือนและเสียงรบกวน ทิศทางการทำงานที่ปรับได้ (90°, 180°, 270°) ทำให้กระบอกสูบมีความยืดหยุ่นสูง และด้วยมวลที่รับแรงกระแทกได้สูงสุดถึง 800 กก. จึงทำให้อุปกรณ์มีความแข็งแรงทนทานเป็นอย่างมากด้วยเช่นกัน
กระบอกสูบหยุด STAF คือกระบอกสูบในรูปแบบคานงัดแบบข้อเสือที่มาพร้อมกับระบบป้องกันการดีดกลับและหน้าที่ในการแยกชิ้นส่วน โดดเด่นด้วยการรองรับแรงในแนวขวางได้สูงถึง 150 กก. และสามารถควบคุมได้อย่างรวดเร็วผ่านโซลินอยด์วาล์วแบบติดตั้งบนหน้าแปลน แม้ในระยะทางที่ไกลขึ้นก็ตาม นอกจากนี้ ยังมีจำหน่ายทั้งแบบทำงานทางเดียวหรือทำงานสองทาง
อุปกรณ์แยกชิ้นส่วน HPV มีจำหน่ายในรูปแบบที่มีสองสลักกด รวมถึงแบบลูกสูบคู่ ก้านลูกสูบแบบไม่หมุน และกลไกการล็อค อุปกรณ์แยกชิ้นส่วนนี้มีความคุ้มค่าเป็นพิเศษ เนื่องจากสามารถใช้แทนชุดขับเคลื่อนได้อย่างน้อยสองชุดในกระบวนการป้อนชิ้นงาน เซนเซอร์ตรวจจับตำแหน่ง SME/SMT-8 สามารถติดตั้งรวมเข้ากับตัวเรือนได้เช่นกัน
อุปกรณ์แยกชิ้นส่วน HPVS ของเรา มีจำหน่ายในรูปแบบที่มีหนึ่งสลักกดและมาพร้อมกับก้านลูกสูบแบบไม่หมุน ในกรณีนี้ เซนเซอร์ตรวจจับตำแหน่ง SME/SMT-8 สามารถติดตั้งรวมเข้ากับตัวเรือนได้เช่นกันด้วยเช่นกัน
ในงานป้อนและแยกชิ้นส่วน เรื่องเวลาถือเป็นสิ่งที่สำคัญที่สุด ด้วยการควบคุมอัตราการไหลของวาล์ว คุณจะสามารถปรับจูนความเร็วของช่วงชักให้สอดคล้องกับกระบวนการ และลดการติดขัดหรือการป้อนซ้ำซ้อนได้ โซลูชันนิวเมติกส์วาล์วควบคุมความเร็ว – ซึ่งมักเป็นวาล์วหรี่นิวเมติกส์หรือตัวหรี่ลมนิวเมติกส์ – จะช่วยให้คุณมีชุดควบคุมความเร็วของกระบอกสูบที่เรียบง่ายเพื่อการเพิ่มประสิทธิภาพที่หน้างานได้อย่างรวดเร็ว
อุปกรณ์แยกชิ้นส่วนมักมีการติดตั้งเซนเซอร์ตรวจจับตำแหน่งรวมอยู่ด้วย ดังนั้นการส่งสัญญาณป้อนกลับของตำแหน่งสิ้นสุดจึงเป็นการอัปเกรดที่ทำได้โดยง่ายคือน้อยขั้นตอน เพิ่มเซนเซอร์กระบอกสูบเพื่อใช้เป็นสวิตช์จำกัดระยะสำหรับอุปกรณ์ขับเคลื่อนนิวเมติกส์ เซนเซอร์ตรวจจับตำแหน่งสิ้นสุดของกระบอกสูบเหล่านี้ (ซึ่งใช้กันทั่วไปในฐานะลิมิตสวิตช์สำหรับกระบอกสูบนิวเมติกส์) จะตรวจจับแม่เหล็กของลูกสูบ – โดยทั่วไปจะผ่านรีดสวิตช์สำหรับกระบอกสูบนิวเมติกส์ – และยืนยันการยืดตัว/หดตัวได้อย่างเชื่อถือได้ อุปกรณ์เหล่านี้ทำหน้าที่เป็นเซนเซอร์ตรวจจับตำแหน่งสิ้นสุดของกระบอกสูบนิวเมติกส์ และเป็นตัวเลือกสำหรับลิมิตสวิตช์ของกระบอกสูบที่มีความทนทานสูง