電動汽車或電動商用車的可靠性,大多取決於各個元件的安全性。由於此類系統的運作對元件的安全性和可靠性有著很高的要求,因此各個過程通常都是完全自動化的。除了經典的抓取技術外,還會使用膠合和螺絲連接等連接方法。這對驅動元件和龍門系統的選擇提出了非同尋常的要求。我們與您合作,綜合考慮每個應用的各個要求,開發高效和具有成本效益的解決方案。
傳統內燃機的組裝過程都是關於機械部件的高精度組裝,而電池模組的生產則涉及組裝極其昂貴且危險的電化學部件。我們提供完美搭配的解決方案,尤其是在抓取技術領域,例如用於牢固、可靠和精確的抓取電芯。
塗抹導熱膏
如果可能,作為電化學部件的電池,應該能夠總是在理想的溫度範圍內工作,而不受風和天氣的影響。這需要在高電壓系統中安裝所謂的熱管理系統。為了進行有效的熱傳遞,經常使用膏狀導熱體,必須非常精確地供應和塗抹。我們的元件在這裡發揮重要作用。
插入模組
當模組被插入到導熱膏中時,細微的公差通常需要具有位置校正功能的高精度抓取系統。
壓入模組
透過壓入模組,與熱導體的接觸表面達到最大。還可保證電池組的幾何形狀正確定位,以便將其鎖入和密封。
模組鎖螺絲
由於電池組是車輛的一部分,它還需要滿足所有碰撞測試要求,並且作為最後一步,必須連接到汽車底部。螺絲刀傳動系統的動態定位完美協助這個過程。
電池在充電約 15,000 次後達到其使用壽命末期。為了回收貴重的材料,我們首先安全高效地將電池拆解成模組、電池單元和其他零件。我們的自動化應用具備高靈活性和精確度。
乍看之下,馬達似乎主要是使用成熟的技術生產的。生產工廠面臨的實際挑戰,是在大批量生產中必須保持始終如一的高品質和高精度。畢竟,通常是圓柱形的零件在通過生產鏈時,必須反復對齊、轉動和連接。歸功於我們種類繁多的線性軸系統、旋轉單元和夾爪,Festo 始終提供適用的解決方案。