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Ensembles de formation à l’electrotechnique/Electronique
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Jeu d’équipement TP 1410
Servosystème d’entraînement et de freinage
Technique d’entraînement
électrique
Les entraînements modernes se dis-
tinguent par l’intégration de compo-
sants électriques et de composants
mécaniques au sein d’un système
complet.
Dans le contexte des machines tour-
nantes électriques notamment, les
bases des divers composants, l’ap-
proche système et la prise en compte
de la réalité industrielle jouent un
rôle décisif.
Logé dans un boîtier compact, ce
jeu d’équipement contient un sys-
tème d’entraînement et de mise en
charge complet, flexible et convivial,
qui permet d’analyser les systèmes
à étudier dans diverses situations
de charge.
Ce concept didactique unique en son
genre permet d’établir une nette dis-
tinction entre l’élément à contrôler
et la charge.
Le système d’échange rapide faci-
lite et réduit le temps de montage et
d’échange des machines à étudier.
La connexion des éléments à contrô-
ler s’effectue à l’aide des A4 EduTrai-
ner
®
éprouvés, offrant une grande
souplesse d’utilisation.
Le système de freinage peut être
utilisé sans logiciel ni PC pour réali-
ser manuellement des expériences
simples telles que par exemple l’en-
registrement d’une courbe caracté-
ristique. Les valeurs mesurées, gran-
deurs caractéristiques et modes de
fonctionnement sont affichés sur
l’écran intégré.
L’emploi du logiciel convivial
Drive-
Lab
offre de nombreuses possibilités
additionnelles.
Les machines électriques de forma-
tion permettent d’enseigner, dans
des conditions proches de la réalité
et adaptées à la formation, la quasi
totalité des montages électriques et
entraînements industriels, commer-
ciaux et domestiques.
L’éventail des entraînements com-
prend divers systèmes complexes al-
lant des moteurs monophasés et tri-
phasés aux servomoteurs modernes
en passant par les moteurs à courant
continu.
Contenus de formation
–– Composants de la technique des
entraînements électriques
–– Moteurs à courant continu
–– Moteurs à courant alternatif
–– Moteurs à courant triphasé
–– Machines spéciales
–– Pilotage câblé
–– Variateur de fréquence
–– Technique de communication
Caractéristiques techniques
–– Tension d’entrée : 230 V AC 1~
(47 – 63 Hz), protégée contre les
courts-circuits et les surcharges
–– Boîtier en forme de pupitre avec
pieds en caoutchouc pour utilisa-
tion sur table
–– Raccordement via des fiches de
sécurité 4 mm
–– Filtre CEM intégré
–– Résistance de freinage intégrée
Fourniture
–– Servosystème d’entraînement et
de freinage
–– Logiciel DriveLab
–– Câble USB
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