Basis HTML versie
juni.2012
trends in automation
14
-
15
A
andacht voor de logistieke kant
van het bedrijfsproces is voor
Festo niet nieuw. Al decennia
lang worden Festo medewer-
kers getraind op het realiseren van een
maximaal voordeel voor zijn klanten. Op
welk gebied dan ook. Dat betekent qua
logistiek niet alleen het juiste product,
in de juiste hoeveelheid, op het juiste
tijdstip, op de juiste plaats. De logistieke
ondersteuning gaat veel verder en heeft
betrekking op de verschillende fasen
waaruit het logistieke traject bestaat.
Startend bij de offerte en orderverwer-
king via productie, assemblage, verpak-
king en transport tot aan de aanvulser-
vice en installatie.
Thomas Pehrson, Algemeen Directeur
Festo Nederland: “Festo heeft wat dat
betreft óók altijd goed gescoord op
logistieke benchmarks bij onze afnemers.
Een leveringsbetrouwbaarheid van boven
98% is bij ons normaal; en de 24 uurs
service die geldt voor onze cilinders en
special assemblies, is dermate goed ge-
regeld dat onze afnemers hier volledig op
kunnen vertrouwen. Het wordt echter tijd
dat we deze kwaliteiten meer naar buiten
brengen. We zien immers dat bedrijven
zich steeds meer willen richten op uitslui-
tend hun eigen core business, hetgeen
betekent dat ze meer afhankelijk worden
van andere bedrijven uit de keten. Om
hen daarin te ontzorgen hanteert Festo
het zogenaamde QLTC-model dat onder-
deel uitmaakt van het bekende “Total
Cost of Ownership”-model. Een multidis-
ciplinaire aanpak waarin zowel kwaliteit,
techniek en innovatie als management en
logistiek zijn betrokken.”
QLTC – Quality, Logistics, Technology &
Innovation, Cost
Om te begrijpen op welke manier Festo
het “S.M.A.R.T.-logistics”-concept invult,
volgt hier eerst een korte uitleg van het
achterliggende QLTC-model. Dit model is
een bestaand – en bewezen! – concept,
waarbij de prestaties van een leveran-
cier worden beoordeeld op basis van de
parameters: kwaliteit (Q), logistiek (L),
technologie & innovatie (T) en kosten (C).
‘Kwaliteit’ staat voor de producten en ser-
vices die worden geleverd; deze dienen
volledig aan alle eerder opgestelde spe-
cificaties te voldoen. Om dit te realiseren
is het belangrijk dat een toeleverancier
streeft naar ‘zero defects’ en continue
verbeterprogramma’s hanteert. Hierbij
moet het kwaliteitsproces zodanig zijn
ingericht dat de faalkosten worden ge-
minimaliseerd. De beoordelingen
op ‘technologie’ hebben te maken met
de vraag of een toeleverancier gebruik
maakt van de ‘huidige stand der techniek’
om zijn klanten het maximale voordeel
te bieden. Het thema ‘kosten’ staat voor
marktconformiteit en de vraag of de kost-
en ten opzichte van andere aanbieders
acceptabel zijn.
Dan het onderwerp ‘logistiek’, waar het
in dit verhaal om draait. Voor sommige
bedrijven een ondergeschoven kindje en
zeker voor velen een thema waarbij nog
lang niet de maximale besparingen zijn
gerealiseerd. Het beoordelen van een be-
drijf op logistiek hangt samen met korte
levertijden, minimale voorraden en zeker
met flexibiliteit: hoe eenvoudig is het om
een order binnen een bepaalde tijd nog te
wijzigen en welke gevolgen heeft dit voor
de levertijd?
Beoordeling
Het model is inmiddels door verschillende
afnemers gebruikt om Festo te beoorde-
len op de vier bovengenoemde parame-
ters. Hierbij worden de hoofddoelstellin-
gen vertaald naar meetbare, zogenaamde
kritische prestatie-indicatoren (KPI’s). Wat
logistiek betreft wordt er bijvoorbeeld
gemeten op de leverbetrouwbaarheid, het
aantal afkeuren, de afleverkwaliteit,
de just-in-time beschikbaarheid en het
S.M.A.R.T.-logistics – samen de
kosten verlagen
Onder de naam “S.M.A.R.T.-logistics”
biedt Festo een speciale dienst aan waarmee de
totale logistieke kosten voor een specifieke afnemer drastisch zijn te verlagen. Het con-
cept is gebaseerd op het QLTC-model en heeft inmiddels de eerste belangrijke successen
geboekt. Bij een vijftal klanten is het complete logistieke proces doorgelicht en geoptimali-
seerd waardoor relatief grote besparingen zijn bereikt. Een intensieve samenwerking en
een hoge mate van transparantie hebben aan deze successen bijgedragen.
Tijdsduur van ontwerpen van het product tot het moment dat het op de markt verschijnt.
Time to market