A dugattyúrúd nélküli munkahengerek pneumatikus hajtóművek, és – amint a nevük is mutatja – nincs dugattyúrúdjuk. Bár nincs dugattyúrúdjuk, lineáris mozgásokat hajtanak végre, ezért lineáris hajtóműveknek is nevezik őket. A dugattyúrúd nélküli munkahengereket ott alkalmazzák, ahol a rövid beépítési hossz előnyös, és ahol az erőt a lehető legegyenletesebben kell elnyelni. Ezek az akár 8,5 méteres lökethosszal sokkal nagyobb mozgási távolságot tesznek lehetővé, ami egy hagyományos dugattyúrudas henger esetében nem megvalósítható.
A dugattyúrúd nélküli munkahengerek a pneumatikus hengerek csoportjába tartoznak, amelyeket sűrített levegővel működtetnek. Számos pneumatikus alkalmazásban használják őket, például szállítási, hajtás- vagy handling technológiákban. A mechanikusan összekapcsolt hengerek jellemzője, hogy az erőátvitel a dugattyú oldalán található csatlakozón keresztül történik. Ehhez szükséges, hogy a profilcsőben legyen egy horony. A mágnesesen kapcsolt hengerek esetén az erő egy zárt profilcső és egy mágneses mező segítségével kerül átvitelre. Mindkét változat esetében a szükséges beépítési hossz jóval rövidebb, mint a hasonló dugattyúrudas hengereknél.
A dugattyúrúd nélküli hengerek fő előnyei a nagyobb lökethossz és a rövidebb kialakítás, ezért rendkívül rugalmasan alkalmazhatók. Ezért a dugattyúrúd nélküli munkahengerek a legjobb választás, ha a hely korlátozott. A mechanikusan összekapcsolt dugattyúrúd nélküli hengerek eltérő oldalán található szerelőhornyoknak köszönhetően, a moduláris alkatrészek, például a fékek vagy az érzékelők, közvetlenül a hengerekre szerelhetők. A telepítés rendkívüli rugalmassága mellett a belső és külső tömítőszalagok is garantálják a kiváló tömítési tulajdonságokat. Ez lehetővé teszi a hosszú löketeket, korlátozások nélkül.
A dugattyúrúd nélküli munkahengerek gyakran nagy lökethosszal működnek szűk helyeken, ezért a legkisebb beállítások is számítanak. A szelep fojtásával stabilizálhatja a mozgási sebességet és csökkentheti a véghelyzetekben fellépő visszapattanást. Használjon sebességszabályozó szelepes pneumatikus rendszert – általában pneumatikus fojtószelepet vagy pneumatikus fojtót – egyszerű hengersebesség-szabályozóként a helyszíni beállításhoz.
Ha fékeket vagy érzékelőket szerelünk közvetlenül a hengerre, elengedhetetlen a megbízható kapcsolás. Használjon hengerérzékelőket pneumatikus hajtóművek végálláskapcsolóiként: ezek a végállásérzékelők (amelyeket gyakran pneumatikus hengerek végálláskapcsolóiként használnak) a dugattyú mágnesét érzékelik – általában pneumatikus hengerekhez készült reed kapcsoló segítségével – így biztosítva a megbízható jeleket. A pneumatikus henger végállás-érzékelőjeként és megbízható henger végálláskapcsolóként funkcionálnak.