A pneumatikus hengerek olyan alkatrészek, amelyek sűrített levegővel, mint közeggel végeztetnek mozgást, ezért sűrített levegős hengereknek is nevezik őket. A pneumatikus hajtások különösen költséghatékony megoldást jelentenek az alkalmazások széles körében, még a legnehezebb környezeti feltételek mellett is, és különösen egyszerű üzembe helyezni őket. Az elérhető sebesség 10 mm/s és 3 m/s között van. A pneumatikus hengerek a levegő összenyomhatósága miatt robusztusak és rugalmasak, ami ellenállóvá teszi őket a nagy külső erőkkel szemben.
A pneumatikus hengereket számos alkalmazásban használják az automatizálástechnikában, illetve gyárautomatizálásban. A pneumatikus hajtóművek tipikus alkalmazási területei a feszítés, emelés, süllyesztés, tolás, húzás, adagolás, forgatás, megfogás, rögzítés és tartás, illesztés, megállítás, bélyegzés, domborítás és egyebek.
A Festo pneumatikus hengerhajtások kínálatában megtalálhatóak a dugattyúrudas és rúd nélküli hengerek (lineáris hajtómű), a fordító hajtóművek, a tandem-, a többállású és a stop hengerek, valamint a szorító- és feszítőhengerek, a lineáris vezetőkkel ellátott hajtóművek, továbbá a tömlős és membrános hengerek. Ezek között számos szabványos henger található kínálunkban, szabványos méretekkel és szerelési interfészekkel. E méretek tekintetében a szabványos hengerek méretei megegyeznek a szabványba foglaltakkal. Léteznek szabványok a kör alakú (ISO 6432), a kompakt (ISO 21287), valamint a profilos és az összehúzócsavaros hengerekre (ISO 15552).
A Festo dugattyúrudas hengerek lineáris mozgások végrehajtására szolgáló pneumatikus hajtóművek. A dugattyúra ható energia egy dugattyúrúd segítségével jut el a mozgatandó alkatrészekhez. A dugattyúrudas hengerek kör keresztmetszetű hengerek, profilhengerek, kompakt hengerek, rövidlöketű hengerek, lapos hengerek, miniatűr hengerek, becsavarható vagy rozsdamentes acél hengerek formájában kaphatók.
A dugattyú nélküli hengerek pneumatikus hengerek, – ahogy a nevük is mutatja – nem rendelkeznek dugattyúrúddal. De dugattyúrúd nélkül is lineáris mozgást végeznek, ezért lineáris hajtóműveknek is nevezik őket. A dugattyúrúd nélküli hengereket elsősorban a nagyobb mozgási távolságot igénylő alkalmazásokban használják, például többtengelyes portálok alaphajtásaként vagy adagolási feladatokhoz.
A Festo pneumatikus fordító hajtóművei / forgató hajtóművei 270°-os elfordulási szögig lehetővé teszik a forgó mozgásokat. Szárnylapát modulos vagy fogasléces hajtóművel: a maximális pontosság ugyanúgy jellemző rájuk, mint a hajtóművek nagy teljesítménye és változatossága. Pneumatikus hajtóműveinket számos iparág használja a gyárautomatizálásban.
A tandem henger két egyforma profilcső henger, amelyek a tolóerő megduplázása érdekében mindkét mozgásirányban egymáshoz vannak kapcsolva. A nagy erejű henger egy olyan hengerkialakítás, amelyet pneumatikus kompakt hengerek sorozata határoz meg. A pneumatikus többhelyzetű hajtóművek két különálló hengerrel és kettő-öt sorba kapcsolt hengerrel rendelkező változatban is kaphatók.
A Festo vezetett hengerek – vezetőrúddal és lineáris vezetőkkel ellátott hajtóművek – az ipari automatizálás "igáslovainak" számító pneumatikus hajtóművek. Ezek számos felhasználási lehetőséggel rendelkeznek, például emelés, préselés, húzás, tolás, szorítás, megállítás, tartás, vágás, szétválasztás és még sok más terület. Mindkét típusú vezetett henger egyesíti a lineáris mozgás és a vezetés előnyeit, és különösen nagy stabilitás jellemzi őket.
A Festo az adagoló zsilipeivel világszerte megoldásokat kínál a handlingtechnika területén. Megkönnyítik a munkadarabok adagolási folyamatát, és akkor használatosak, ha a folyamatosan érkező munkadarabokat szét kell választani és egyenként továbbítani kell egy következő berendezéshez. A stop hengerek pneumatikus hengerek, amelyeket a gépek mozgásának csillapított vagy csillapítatlan megállítására vagy a szállítórendszerek munkadarab-hordozóinak megállítására használnak. A szállítórendszereken a csillapítással ellátott stop hengerek kb. 800 kg-ig terjedő terhek megállítására alkalmasak.
A szorítóhengerek a munkadarabokat vagy közvetlenül egy pneumatikusan működtetett rögzítő elemmel, vagy egy kinematikus rendszeren keresztül tartják vagy szorítják. A rögzítő elem inaktív állapotban kifordul a munkaterületről. A kinematika révén nagyon nagy tartóerők alacsony energiaráfordítással valósíthatók meg.
A tömlős és membrános hajtóművek a pneumatika világának különleges tulajdonságokkal rendelkező osztályába tartoznak. Például nincs náluk stick-slip hatás. Széleskörűen alkalmazhatók hajtómű- vagy légrugó elemként.
A pneumatikus körasztallal folytonos forgómozgások valósíthatók meg. A körasztalokat például összeszerelési alkalmazásokban használják. A változtatható forgásirány és a szabadon választható osztások sokoldalú alkalmazásokat tesznek lehetővé.
A lökéscsillapítók elnyelik a mozgó aktuátor energiáját. A hajtó dugattyú mozgását gumielemekkel és/vagy hidraulikusan állítjuk meg. A viszonylag kíméletes megállás a végállás előtt megakadályozza az erős ütközést, valamint a visszarugózást, és védi a hajtóművet és a gépalkatrészeket a kopástól vagy a tönkremeneteltől.
A pneumatikus hengerek kiegészítői és tartozékai között a Festo hajtóművekhez és érzékelőkhöz való rögzítőelemeket, dugattyúrúd-felszereléseket, lineáris vezetőket, közvetlen szelepfelszereléshez való tartozékokat, rögzítőelemeket, szabadonfutókat, csillapítóelemekhez való tartozékokat és hajtásspecifikus tartozékokat kínál.
A pneumatikus hengerben a sűrített levegőt arra használják, hogy erőt fejtsen ki a henger dugattyújára, és így egy bizonyos irányba mozdítsa el azt. A dugattyú mozgását a dugattyúrúd vagy a súrlódásos kapcsolat közvetíti a mozgatandó alkatrészeknek. A pneumatikus henger egy sűrített levegővel, általában legfeljebb 12 bar nyomásig használható aktuátor, amely lineáris vagy forgó mozgást hoz létre. Megkülönböztetünk egyszeres és kettős működésű hengereket (a munkavégzés csak az egyik vagy mindkét irányba történik).
Az egyszeres működésű pneumatikus hengereken csak egy csatlakozó van a sűrített levegő számára. A beáramló sűrített levegő egy irányba mozgatja a dugattyút, ennek megfelelően ebben az irányban épül fel a henger ereje is. Ha a dugattyúnak vissza kell térnie a normál helyzetébe, csak ki kell engedni a levegőt a hengerből. A mechanikus rugó ekkor visszatolja a dugattyút az alaphelyzetbe. Annak érdekében, hogy a dugattyú mozgása miatt ne legyen túlnyomás vagy nyomáshiány a második henger kamrában, ez a rész leszellőztető/lefúvató nyílással van ellátva.
Előnyök:
Hátrányok:
A kettős működésű henger minden mozgási irányhoz sűrített levegőt igényel. Az ilyen típusú hengereknél a sűrített levegő a kitolási és visszahúzási irányban is erőt fejt ki. A kettős működésű henger legegyszerűbb vezérlése 5/2-utas szeleppel valósítható meg.
Előnyök:
Hátrányok: