Siłowniki pneumatyczne służą do realizacji zadań napędowych. Jednak zadania napędowe nie zawsze mogą być realizowane za pomocą standardowego siłownika. Szczególnie w przypadku złożonych zadań napędowych, gdzie indywidualne wymagania są wysokie, często konieczne są więc specjalne siłowniki pneumatyczne.
Dzięki wyborowi produktów Festo, takich jak siłowniki tandemowe, siłowniki o dużej sile lub siłowniki wielopozycyjne, zawsze znajdą Państwo odpowiedni produkt do każdego zadania związanego z napędem.
Standardowy siłownik pneumatyczny to konstrukcja składająca się z wielu elementów (np. tłok, tłoczysko, rura cylindra), która już w trakcie produkcji jest projektowana pod kątem szerokiej gamy aplikacji i możliwych zastosowań. Siłowniki pneumatyczne mogą być na przykład dwustronnego lub jednostronnego działania lub też mogą mieć różne rodzaje amortyzacji w położeniach końcowych.
Do czego jednak potrzebne są siłowniki pneumatyczne o różnej konstrukcji? Pneumatyczne siłowniki specjalne są stosowane, gdy wymagania dotyczące kształtu lub wielkości siłownika do napędu są bardzo szczególne. Siłownik specjalny różni się zatem od siłownika standardowego najczęściej kształtem lub wielkością. Wystarczy kilka różnic, aby standardowy siłownik pneumatyczny zmienił się w siłownik pneumatyczny specjalny.
Pneumatyczne siłowniki wielopołożeniowe są dostępne w dwóch różnych wersjach działania. Wersja pierwsza, to siłowniki wielopozycyjne, które składają się z dwóch oddzielnych siłowników połączonych zestawem łączącym i których tłoczyska wysuwają się w przeciwnych kierunkach.Wersja pierwsza, to siłowniki wielopozycyjne, które składają się z dwóch oddzielnych siłowników połączonych zestawem łączącym i których tłoczyska wysuwają się w przeciwnych kierunkach. Dzięki temu ten typ siłownika może przyjmować do czterech pozycji, w zależności od sterowania i rozkładu skoku. Wersja druga, to siłowniki wielopozycyjne, które składają się z dwóch do pięciu siłowników połączonych szeregowo o różnych długościach skoku. W tym typie siłownika widoczne jest tylko jedno tłoczysko, które w jednym kierunku przemieszcza się do różnych pozycji.
Siłownik o dużej sile to konstrukcja składająca się z szeregowo połączonych siłowników kompaktowych. Dzięki połączeniu szeregowemu maksymalnie czterech tłoków można odpowiednio zwielokrotnić siłę siłownika. Powstała w ten sposób siła jest przenoszona na zewnętrzne tłoczysko, gdzie może być wykorzystywana przez klienta. Powstała w ten sposób siła jest przyłożona na całej długości skoku - maksymalnie do 5 mm przed osiągnięciem pozycji końcowej. W przypadku detekcji położenia tłoka zawsze wykorzystywany jest tłok pierwszego stopnia siłownika, który jest połączony z wysuwającym sie tłoczyskiem.
Są to dwa identyczne siłowniki z rur profilowanych typu DNC połączone szeregowo w celu podwojenia siły nacisku w obu kierunkach ruchu. Dzięki zastosowaniu siłowników DNC interfejsy montażowe spełniają wymagania normy ISO 15552. Oznacza to, że można stosować osprzęt montażowy od siłowników tłoczyskowych z serii DSBx i DNC. Oba siłowniki profilowe tandemu posiadają tłoki z magnesem co pozwala na stosowanie wyłączników zbliżeniowych na obu siłownikach. Wyłączniki zbliżeniowe można łatwo i bezpiecznie zamontować w jednym z rowków dla czujników bez żadnych dodatkowych akcesoriów. Energia może być niezawodnie absorbowana przez regulowaną amortyzację pneumatyczną. DNCT jest dostępny z dowolnie wybraną długością skoku maks. 500 mm w wersji normalnej lub w wersji odpornej na działanie wysokich temperatur dla maksymalnej temperatury otoczenia do 120 °C. Inne warianty na zapytanie.