Dzięki separatorom rozdzielającym Festo oferuje na całym świecie rozwiązania w zakresie technologii transportu bliskiego. Separatory oddzielające Festo upraszczają proces podawania obrabianych elementów.
Seria separatorów znajduje zastosowanie w przypadku, gdy stale napływające elementy muszą zostać oddzielone (np. z przenośnika spiralnego lub taśmowego) i pojedynczo przekazane do dalszego urządzenia. W zależności od rozdzielanego elementu można zastosować separatory z jednym lub dwoma palcami. Pierwszy z nich może być używany do ogólnego rozdzielania lub jako blokada. Zaletą separatorów rozdzielających z dwoma trzpieniami jest mechaniczna synchronizacja ruchu obu palców i związana z tym redukcja sposobu sterowania do pojedynczego zaworu. Stosuje się je do oddzielnia małych elementów.
Każdy z trzpieni oferuje możliwość montażu indywidualnego osprzętu, co pozwala na idealne dopasowanie separatora do aplikacji. Oszczędność miejsca w w przypadku stosowania czujników to kolejna zaleta separatorów Festo: nasze czujniki SME-8 i SMT-8 można umieścić bezpośrednio w rowku dla czujników na obudowie separatora jako wyposażenie dodatkowe.
Siłowniki zderzakowe (stopery) to siłowniki pneumatyczne służące do zatrzymywania elementów w maszynach lub systemach transportowych, są w wersji z amortyzacją lub bez niej. Siłowniki zderzakowe z amortyzacją mogą zatrzymywać ładunki o masie do ok. 800 kg na systemach transportowych. Ich głównym przeznaczeniem jest zatrzymywanie lub blokowanie ruchomych części, np. ładunku na linii montażowej.
Separatory również zatrzymują, tłumią lub przytrzymują jeden lub więcej poruszających się nośników przedmiotu obrabianego na określonych powierzchniach styku. Rozdzielanie jest specjalnym przypadkiem oddzielania, w którym tylko jeden obiekt jest oddzielany od ciągłej serii obiektów z powodów związanych z procesem. W automatyzacji produkcji interesuje nas głównie rozdzielanie (partycjonowanie) obrabianych przedmiotów. W przypadku pneumatycznych separatorów rozdzielających funkcja rozdzielania jest zapewniana przez zasilanie sprężonym powietrzem.
Siłownik zderzakowy DFSP to nasz standardowy siłownik zatrzymujący w wersji czopowej lub rolkowej. W wersji z króćcem jest on dostępny zarówno z blokadą przeciwobrotową, jak i bez niej - to samo dotyczy gwintu wewnętrznego. W wersji rolkowej otrzymujesz siłownik zderzakowy z blokadą przeciwobrotową. Przekonuje kompaktową konstrukcją, rowkami dla czujników z trzech stron, długą żywotnością dzięki bardzo dobremu tłumieniu drgań i solidnemu prowadzeniu tłoczyska. Może bezpiecznie zatrzymywać nośniki obrabianych przedmiotów, palety lub paczki o wadze do 90 kg.
Siłownik zatrzymujący DFST zatrzymuje - dzięki amortyzowanemu mechanizmowi wahacza i zintegrowanemu, regulowanemu amortyzatorowi - obrabiane elementy wyjątkowo delikatnie, bez wibracji i hałasu. Regulowany kierunek działania (90°, 180°, 270°) sprawia, że siłownik jest bardzo elastyczny i wytrzymały na uderzenia o masie do 800 kg.
Siłownik zderzakowy STAF to siłownik o konstrukcji dźwigniowej z zabezpieczeniem przed odbiciem i funkcją separatora. Wyróżnia się pochłanianiem dużych sił bocznych do 150 kg i może być sterowany za pomocą zaworu elektromagnetycznego montowanego na kołnierzu. Ponadto dostępny jest w wersji jednostronnego lub dwustronnego działania.
Separator HPV dostępny w wersji z dwoma trzpieniami, a także w wykonaniu z podwójnym tłokiem, nierotującym tłoczyskiem oraz mechanizmem blokującym. Ten separator podający szczególnie ekonomiczny, ponieważ zastępuje co najmniej dwa napędy w procesie podawania. Możliwość wyłączników zbliżeniowych SME/SMT-8, dzięki rowkom T na obudowie.
Nasz separator HPVS dostępny jest w wersji z jednym tłokiem i nieobrotowym tłoczyskiem. Również w tym przypadku czujniki SME/SMT-8 można montować w zintegrowanych z obudową rowkach.
W zadaniach podawania i separacji kluczowe znaczenie ma precyzyjne czas. Dzięki regulacji przepływu w zaworze możesz precyzyjnie dopasować prędkość skoku do procesu oraz ograniczyć zacięcia i podwójne podania. Rozwiązanie pneumatyczne do regulacji prędkości — często z wykorzystaniem zaworu dławiącego lub dławiącozwrotnego — zapewnia prosty regulator prędkości siłownika, umożliwiając szybkie dostosowanie parametrów bezpośrednio na miejscu.
Separatory podające często są wyposażone w czujniki zbliżeniowe, dzięki czemu sygnały położeń krańcowych można uzyskać niewielkim nakładem pracy. Dodaj czujniki siłowników jako wyłączniki krańcowe napędów pneumatycznych. Te czujniki położeń krańcowych siłowników (powszechnie stosowane jako wyłączniki krańcowe napędów pneumatycznych) wykrywają magnes tłoka — zazwyczaj za pomocą kontaktronu — i niezawodnie potwierdzają wysuw oraz powrót. Pełnią funkcję czujników końca skoku siłownika pneumatycznego oraz stanowią trwałe i niezawodne rozwiązanie jako wyłączniki krańcowe.