無桿氣缸

無桿氣缸是氣動驅動裝置，顧名思義，它沒有活塞桿。 雖然它們沒有活塞桿，但它們執行線性運動，因此它們也被稱為線性驅動器。 在安裝長度需盡量縮短、且必須盡可能均勻承受力的各種應用場合，可以使用無桿氣缸。 它們還允許更長的行程距離，行程可達 8.5 公尺，這對於帶有活塞桿的標準氣缸來說是不切實際的。

什麼是無桿氣缸？

無桿氣缸屬於利用壓縮空氣運轉的氣缸類別。 它們被廣泛應用於各種氣動應用中，例如輸送、驅動或搬運技術。 機械耦合氣缸的顯著特徵是透過活塞上的橫向連接傳遞動力。 這就要求氣缸本體的型材筒上必須設有一條開槽。 如果是磁耦合式氣壓缸，則是透過封閉式型材筒與磁場來傳遞推力。 兩種型號所需的安裝長度都比同類活塞桿氣缸短得多。

無桿氣缸的優點

無活塞桿氣壓缸的主要優點是行程更長、設計更短，因此使用起來非常靈活。 因此，空間有限時，無桿氣缸是首選。 由於各個側面都設有安裝槽，機械耦合無桿氣缸模組化組件，例如煞車或感測器，可以直接安裝在氣缸上。 除了安裝非常靈活之外，內外密封條還能確保良好的密封性能。 如此即可進行大幅度的行程，而不受限制。

速度和流量調節

無桿氣缸通常在狹小的空間內運作長行程，即使是微小的調整也會產生明顯影響。 透過閥流量控制，可以穩定運行速度，並減少在行程終端位置的反彈現象。 使用速度控制閥的氣動裝置（通常是節流閥氣動裝置或氣動節流閥）做為簡單的氣缸速度控制器，以便進行現場調整。

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用於可靠末端位置回饋的感測器

在氣缸上直接加裝煞車或感測器時，可靠的切換就變得極為重要。 使用氣缸感測器做為氣動驅動器限位開關：這些氣缸末端位置感測器（通常用作氣缸的限位開關）檢測活塞磁鐵 — 通常通過氣缸的簧片開關 — 以提供一致的信號。 它們可用作氣缸行程末端感測器和可靠的氣缸限位開關選項。