氣缸用於驅動任務。 但是，驅動任務並非總是能使用標準氣缸完成。 特別是對於有嚴苛、客製化需求的複雜驅動任務，通常需要特殊的特殊氣缸。
Festo 提供多種產品，例如倍力氣缸、高力氣缸或多位置氣缸，您一定找到適合各種驅動任務的產品。
標準的氣缸由許多零件（例如活塞、活塞桿、氣缸筒）組成，從一開始的設計與製造即針對各種廣泛的應用與使用情境而優化。 例如，氣缸可以是雙動的或單動的，也可以具有不同類型的末端位置緩衝。
但為什麼需要不同設計的氣缸呢？ 當驅動器對氣缸的形狀或尺寸有非常特殊的要求時，就會使用特殊氣缸。 因此，特殊圓形氣缸的形狀或尺寸通常與標準圓形氣缸不同。 只要稍作改動，就能將普通氣缸變成特殊氣缸。
氣動多位置驅動器有兩種不同的工作原理。 根據第一種原理，氣動多位置驅動器由兩個獨立的氣缸組成，這兩個氣缸透過套件連接，並且具有向相反方向延伸的活塞桿。 這意味著，根據驅動方式和行程配置的不同，這種類型的氣缸最多可以達到四個位置。 根據第二種原理，多位置氣缸由兩個至五個串聯的氣缸組成，每個氣缸的行程長度各不相同。 在這種氣缸類型中，只能看到一根活塞桿，它沿著一個方向移動到不同的位置。
高推力氣缸是一種氣缸設計，其特點是多個氣動精巧型氣缸串聯連接。 最多可將四個活塞串聯起來，藉此相應地增加氣缸的推力。 由此產生的力傳遞到外部活塞桿，並可直接加以利用。 由此產生的力作用於整個行程，直到距離端點位置尚有最多 5 mm 為止。 第一級氣缸始終用於位置感測，因為它執行可見的行程。
這是兩個相同的 DNC 型材缸串聯連接，以使往復兩個運動方向的推力加倍。 採用 DNC 型氣缸，安裝介面可符合 ISO 15552 標準。 這意味著可以使用活塞桿氣缸 DSBx 和 DNC 系列的安裝配件，以及各式活塞桿附件。 串聯式雙缸的兩個氣缸體均採用磁性活塞，並可透過氣缸感測器進行位置偵測。 近接開關可以輕鬆牢固地安裝在任一感測器插槽中，無需任何額外的配件。 可調式氣動緩衝裝置能夠可靠地吸收能量。 DNCT 提供最大 500 mm 的自由選擇行程長度，分為普通版和耐熱版，最高環境溫度可達 120 °C。。 其他型號可依需求提供。
高推力與串聯氣缸可放大輸出力，因此速度調校有助於保護機械結構和維持循環穩定性。 透過閥門流量控制，可以減緩加速，並在負載下保持伸縮運動的一致性。 速度控制閥氣動裝置（通常是節流閥氣動裝置或氣動節流閥）可以做為簡單的氣缸速度控制器，完全不需要改變原有的安裝介面。
許多串聯式設計都採用磁性活塞，因此位置感測顯然是必要的附加功能。 可加裝氣缸感測器做為氣動致動器的行程限位開關：這些氣缸末端位置感測器（通常用作氣缸的限位開關）檢測活塞磁鐵 — 通常通過氣缸的簧片開關 — 以確認每個行程的端點位置。 它們是可靠的氣缸行程末端感測器，也是經過驗證的氣缸限位開關解決方案。