Pneumatski cilindri su komponente koje obavljaju kretnje koristeći komprimovani vazduh, zbog čega su poznati i kao cilindri za komprimovani vazduh. Pneumatski pogoni su posebno ekonomično rešenje za brojne oblasti primene – čak i u izuzetno teškim uslovima okruženja – i ističu se jednostavnošću u Puštanju u rad. Brzine između 10 mm/s i 3 m/s mogu se postići. Pneumatski cilindri su čvrsti i fleksibilni zahvaljujući kompresibilnosti vazduha, što ih čini otpornim na velike spoljne sile.
Pneumatski cilindri se koriste u brojnim primenama u tehnologiji automatizacije/fabrike automatizacije. Tipične oblasti primene pneumatskih pogona uključuju stezanje, podizanje, upuštanje, guranje, povlačenje, ubacivanje, okretanje, hvatanje, stezanje i držanje, spajanje, zaustavljanje, štancovanje, utiskivanje i mnoge druge.
Asortiman pogona za pneumatske cilindre kod kompanije Festo uključuje cilindare sa klipnjačom i cilindare bez klipnjače (linearni pogon), rotacione cilindare, tandem, višepoložajne i stoper cilindre, kao i stezne cilindre, pogone sa linearnim vođicama, kao i mehe i dijafragmatske cilindre. U okviru asortimana nudimo mnoge standardne cilindare sa standardizovanim dimenzijama i montažnim interfejsima. Cilindri koji se pridržavaju specifičnog standarda imaju identične dimenzije. Postoje standardi za cilindare sa klipnjačom sa okruglim dizajnom (ISO 6432), kompaktnim dizajnom (ISO 21287) i za profilne i vezne cilindare (ISO 15552).
Festo cilindri sa klipnjačom su pneumatski pogoni za obavljanje linearnih pokreta. Energija primenjena na Klip prenosi se Klipnjačom na delove koji se pokreću. Cilindri sa klipnjačom dostupni su kao okrugli cilindri, profilni cilindri, kompaktni cilindri, kratkohodni cilindri, pljosnati cilindri, minijaturni cilindri, ulošci cilindri ili cilindri od nerđajućeg čelika.
Cilindri bez klipnjače su pneumatski cilindri i – kao što ime sugeriše – nemaju klipnjaču. Ali i bez klipnjače oni izvode linearna kretanja, zbog čega su poznati i kao linearni pogoni. Cilindri bez klipnjače se prvenstveno koriste u aplikacijama s dužim putnim udaljenostima, npr. kao osnovni pogon u višeosnom portalu ili za zadatke ubacivanja.
Pneumatski zakretni pogoni/semi-zakretni pogoni kompanije Festo omogućavaju zakretna kretanja s uglom zakretanja do 270°. Obe rotacione lopatice i pogoni sa zupčastim stalakom obično postižu maksimalnu preciznost, dok istovremeno nude odlične performanse i veliku svestranost. Kao rezultat toga, naši pneumatski pogoni se koriste u automatizaciji fabrika u širokom spektru industrija.
Tandem cilindri su dva identična cilindra sa profilisanom cevi spojena u seriji kako bi duplirali silu potiska u oba smera kretanja. Cilindar sa povećanom silom je dizajn cilindara koji se karakteriše pneumatskim kompaktni cilindrima povezanim u seriji. Pneumatski višepoložajni pogoni su dostupni u verziji koja ima dva odvojena cilindra i u verziji koja ima dva do pet cilindara spojenih u seriji.
Višepoložajni cilindar, cilindar sa povećanom silom i višestruki cilindar
Festo vođeni cilindri – pogoni sa šipkama vođicama i linearnim vođicama – su pneumatski pogoni i predstavljaju jedan od "radnih konja" industrijske automatizacije. Koriste se u širokom spektru primena, kao što su podizanje, pritiskanje, povlačenje, guranje, stezanje, zaustavljanje, držanje, sečenje, odvajanje i mnogo toga više. Obe vrste vođenih cilindra kombinuju prednosti linearnog kretanja sa prednostima vođenog kretanja i ističu se zahvaljujući veoma visokoj stabilnosti.
Sa svojim mehaničkim odvajačima, Festo pruža rešenja za rukovanje tehnologijom širom sveta. Mehanički odvajači pojednostavljuju proces ubacivanja radnih komada i koriste se kad god kontinuirani tok radnih komada treba da se odvoji i zasebno prenese na uređaj koji se nalazi nizvodno. Stoper cilindri su pneumatski cilindri koji se koriste za zaustavljanje kretanja, bilo sa ili bez amortizacije, u mašinama ili nosačima radnih komada na transportnim sistemima. Stoper cilindri sa amortizacijom mogu stoper tereta do približno 800 kg na transportnim sistemima.
Stezni cilindri drže ili stežu radne komade, bilo direktno pomoću pneumatski upravljanog steznog elementa, ili preko kinematike. Stezni element je izbačen iz radnog područja kada je neaktivan. Oni mogu ostvariti veoma velike sile zadržavanja sa malim unosom energije zahvaljujući kinematici.
Meh i dijafragma aktuatori sa svojim posebnim karakteristikama su u posebnoj klasi u svetu pneumatike. Na primer, nemaju efekat lepljenja-klizanja. Mogu se koristiti kao pokretački ili pneumatski opružni elementi u širokom spektru primena.
Pneumatski indeksni obrtni stolovi mogu se koristiti za obavljanje kontinuiranih obrtnih kretanja. Indeksni obrtni stolovi se, na primer, koriste u aplikacijama za sklapanje. Promenljiv pravac rotacije i slobodno odabirljivo indeksiranje omogućavaju širok spektar primena.
Amortizeri apsorbuju energiju pokretnog pogona. Kretanje pogonskog klipa se zaustavlja pomoću gumenih elemenata i/ili hidraulično. Relativno blago stoper pre krajnje pozicije sprečava jak udarac kao i povratni odskok; takođe štiti pogon i delove mašine od habanja ili nepopravljive štete.
Priključci i pribor za pneumatske cilindre koje nudi Festo uključuju montažne elemente za pogone i senzore, priključke za Klipnjače, linearne Vođice, pribor za direktnu montažu ventila, stezne elemente, jedinice za slobodni hod, pribor za elemente za ublažavanje udara i pribor specifičan za pogon.
U pneumatskom cilindru, komprimovani vazduh se koristi za primenu sile na Klip cilindara kako bi se pomerio u određenom pravcu. Kretanje klipa prenosi se na delove koji se pomeraju pomoću klipnjače ili trenjem. Pneumatski cilindar je pogon koji radi sa komprimovanim vazduhom, obično do maksimalno 12 bara, kako bi se generisalo linearno ili rotaciono kretanje. Treba napraviti razliku između jednosmernih i dvosmernih cilindara (rad se obavlja samo u jednom pravcu ili u oba pravca).
Jednosmerni pneumatski cilindar ima samo jedan priključak za komprimovani vazduh. Nadolazeći komprimovani vazduh pomera klip u jednom pravcu, a sila cilindra se stvara u tom pravcu. Ako Klip treba da se vrati u početni položaj, vazduh se jednostavno ispušta iz cilindra. Mehanička opruga gura Klip nazad u početni položaj. Ovaj deo ima ventilacionu/izduvnu rupu kako se ne bi generisao višak ili nizak pritisak tokom kretanja Klipa u drugoj komori cilindra.
Prednosti:
Nedostaci:
Dvosmerni cilindar zahteva komprimovani vazduh za svaki pravac kretanja. Kod ovog tipa cilindra, sila u pravcu napredovanja i povlačenja gradi se pomoću komprimovanog vazduha. Najjednostavniji način upravljanja dvosmernim cilindrom je korišćenje 5/2-smernog ventila.
Prednosti:
Nedostaci:
Prvo savladajte osnovne stvari. Koristite naš dizajn i selekcioni Alat za određivanje veličine vašeg cilindra prema potrebnoj brzini i sili, dok držite potrošnju vazduha pod kontrolom.
Zatim precizno podesite kretanje na licu mesta. Dodajte protok/brzinske kontrolne ventile (davilice) kao kontroler brzine cilindra kako biste stabilizovali brzinu izvlačenja i uvlačenja bez redizajniranja mehanike.
Opcionalno: konfigurišite ceo sistem u 3D. Napravite svoju montažu u našem 3D dizajn alatu, uključujući montažne delove, senzore i sav pribor.
FDT 3D
Na kraju, održavajte predvidive performanse uz podršku AI. Monitor cilindar ponašanje za održavanje i kvalitet koristeći Festo AX (standardne aplikacije zasnovane na AI) za rano otkrivanje odstupanja i podršku planiranoj intervenciji.