Sú pohyblivé, manévrovateľné a dokážu lietať v slučkách a ostrých zákrutách: BionicSwifts. Vďaka rádiovej komunikácii s interiérovým GPS sa môže päť umelých lastovičiek koordinovane a autonómne pohybovať vo vymedzenom vzdušnom priestore.
Pri navrhovaní robotických vtákov sa pozornosť sústredila na využitie ľahkých štruktúr podľa ich biologického vzoru. V technike platí rovnako ako v prírode, že o čo menšia hmotnosť sa musí pohybovať, o to menej je potrebného materiálu a energie. A tak s dĺžkou tela 44,5 centimetra a rozpätím krídiel 68 centimetrov vážia bionické vtáky iba 42 gramov.
Aby umelé vtáky lietali čo najprirodzenejšie, ich krídla boli zhotovené podľa peria vtákov. Jednotlivé lamely sú vyrobené z ultraľahkej, pružnej, ale veľmi robustnej peny a sú na seba poukladané ako šindle. Brkom z uhlíka sa pripájajú k letkám ako v prírodnom modeli.
Keď je krídlo zdvihnuté, jednotlivé lamely sa otočia tak, aby mohol prúdiť vzduch. A tak vtáky potrebujú menšiu silu na vytiahnutie krídla nahor. Pri odraze sa lamely zatvárajú, aby mohli lietajúce roboty lietať výkonnejšie. Vďaka tejto prirodzenej napodobenine krídel majú BionicSwifts lepší letový profil ako doterajšie pohony mávajúcimi krídlami.
Telo vtáka obsahuje kompaktnú konštrukciu pre mechanizmus na mávanie krídlami, komunikačnú techniku a ovládacie prvky pre mávanie krídlami a výškové kormidlo, chvost. Bezkefový motor, dva servomotory, batéria, prevodovka a rôzne dosky pre rádio, riadenie a lokalizáciu sú inštalované na veľmi malom priestore.
Vďaka inteligentnej kombinácii motorov a mechaniky je možné presne upraviť frekvenciu úderov krídel a uhol nárazu výškového kormidla pre rôzne manévre.
Rádiová komunikácia s interiérovým GPS s ultraširokopásmovou technológiou (UWB) umožňuje umelým lastovičkám BionicSwifts koordinovaný a bezpečný let. V jednej miestnosti je preto nainštalovaných niekoľko rádiových modulov. Tie sa navzájom lokalizujú medzi sebou a vymedzia riadený vzdušný priestor. Každý robotický vták je vybavený rádiovou značkou. Tá vysiela signály do modulov, ktoré potom môžu zistiť presnú polohu vtáka a odoslať získané údaje do centrálneho hlavného počítača, ktorý funguje ako navigačný systém.
Tak sa dajú plánovať trasy a poskytnúť naprogramované trasy vtákom. Ak sa vtáky odchýlia zo svojej dráhy v dôsledku náhlej zmeny prostredia, ako je vietor alebo teplota, okamžite a autonómne upravia svoju dráhu bez zásahu ľudského pilota. Komunikácia pomocou rádia umožňuje presnú detekciu polohy aj napriek prekážkam, keď je vizuálne sledovanie znemožnené. Použitie UWB ako rádiovej technológie zaručuje bezpečnú a bezproblémovú prevádzku.
Inteligentným zosieťovaním lietajúceho objektu a GPS-Route vzniká navigačný 3D systém, ktorý by sa mohol použiť v zosieťovanej továrni budúcnosti. Presná lokalizácia tokov materiálu a tovaru umožňuje napríklad zlepšenie procesov a predvídať úzke miesta. Okrem toho by sa autonómne lietajúce roboty mohli použiť napríklad na prepravu materiálu, pričom by sa letovými koridormi dal lepšie využiť priestor v továrni.