產品相容性
Festo Motion Terminal
節能運行（ECO）
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降低運轉費用：視負載不同而定，以最低所需壓力運行致動器。亦即運動結束時，驅動室內不會繼續增壓。因此可節省達 70 % 的能源。一個載重 2 kg 的 DSBC32-100 每年可節省約 100 歐元。
說明
非常適合用於質量小或移動緩慢的高速生產機器，例如包裝、安裝或加工機器，或是用於中度行程和/或高循環數的線性或旋轉動作。
請注意：本 Motion App 不適合用於大質量的快速運動、維持垂直或壓入操作。
Motion App「節能運行」可協助能降低整體運行成本，因為會視負載而定，僅為系統供給特定運動所需的能源。此時不會對驅動系統完全充氣。尤其是無質量的回程，可以節省非常多的壓縮空氣。可調式進行節流可以實現節能的氣缸運動。抵達終端位置的同時會阻斷進氣，以維持壓力水平和氣缸位置。
基本原理是基於在充氣側形成壓力。形成該壓力的作用僅在於建立維持回程運動（預排氣）所需的壓差。如此可減少每個循環的所需壓縮空氣。為了維持氣缸位置，Motion Terminal VTEM 會在運動結束時關閉閥門。僅留有最小足夠的靜態壓力。若發生下沉現象，會透過感應式監測自動重新調整位置。速度完全由進氣節流裝置控制，排氣節流 100 % 打開且無法調節。
無節能運行的壓力歷程
通道 2 和通道 4 上的壓力
- 通道 2 上的高壓力
- 通道 4 上的高壓力
- 進氣未節流
- 排氣節流
- 根據所需運動力量消耗的壓差
- 終端位置內高力量
- 高能量消耗
含節能運行的壓力歷程
通道 2 和通道 4 上的壓力
- 通道 2 上的低壓力
- 通道 4 上的低壓力
- 可調整進氣節流
- 排氣未節流
- 根據所需力量消耗的壓差
- 終端位置內低力量
- 低能量消耗
技術資料
Festo Motion Terminal 上需要一個數位輸入模組 CTMM，驅動器上需要兩個數位終端開關。
不包括以下應用：
- 垂直導向的負重驅動器
- 運動方向力量明顯高於摩擦力的驅動器
- 透過衝程改變力量的應用，例如導管的摩擦力。此時接孔橫截面較小的驅動器較無影響，因為由此會成「結構性排氣節流」。
- 若為較大質量的運動，則可能導致以下問題：
- 在質量較大的情形下，可能會在整個衝程期間加速
- 排氣側氣缸室內沒有足夠的壓力為終端位置減震（PPV、PPS）。
請注意遵守氣缸最大撞擊能量。使用者必須確保不會超過最大撞擊能量，例如使用額外的減震器。
Motion App 以及 PLC 控制內的規定目標：
- 進氣節流位置：0 … 100 %
- 增量：0.01 %
控制器上的回壓：
- 通道 2 和通道 4 上的壓力
- 已抵達終端位置
技術要求
重要事項：使用本應用程式時，Festo Motion Terminal 旁需要氣缸終端開關和一個數位輸入模組 CTMM。
