Festo 活塞桿氣缸是用來執行直線運動的氣動驅動器。 它們有多種形式可選，例如圓形氣缸、型材氣缸、精巧型氣缸、短行程氣缸、扁平氣缸、微型氣缸、螺紋嵌入式氣缸或不銹鋼氣缸等；根據活塞直徑的不同，在壓力為 6 bar 時可以提供高達 50 kN 的推力。 符合 ATEX 指令的特定型號也適用於爆炸性環境，或採用耐腐蝕不銹鋼製成，因此特別容易清潔。
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由於其圓形設計，圓形氣缸甚至可以安裝在狹小的空間內。 所有圓形氣缸的共同特點是運行性能優異、使用壽命長、安裝快速方便。 活塞桿氣缸可提供雙動和單動兩種致動器，並有符合 ISO 6432標準的氣動氣缸可供選擇。
型材氣缸和拉桿氣缸具有相同的安裝介面和技術數據，兩者的尺寸均符合 ISO 15552 標準。 然而，這些直線驅動器最主要的區別在於氣缸感測器的安裝方式：它們牢固地插入型材管的槽中，而對於帶拉桿的氣缸，氣缸感測器則使用單獨的安裝套件連接到拉桿上。
精巧型氣缸是指安裝長度相對於行程長度而言非常精巧的氣缸。 它們通常用於空間極為有限且對側向負載要求較低的情況。 精巧型氣缸屬於直接安裝式氣缸，通常無需任何特殊的安裝附件即可安裝。 短行程氣缸的行程自 2.5 mm 起跳，而扁平氣缸的特點 — 顧名思義 — 是其特別扁平的設計，帶有防止旋轉的橢圓形活塞。
多向安裝氣缸是指無需額外安裝附件（螺絲除外）即可從一側或多側進行安裝的氣缸。 筒式氣缸可以透過螺紋孔直接安裝到系統中，並且可以做為單動氣缸運行。 安裝這些活塞桿氣缸和連接氣源無需單獨的配件。 如此便形成極為節省空間的佈局。
這些是附加夾緊裝置、可夾持活塞桿的活塞桿氣缸。 工作壓力低於最小值時，摩擦夾緊機構就會啟動，並且根據類型不同，可設計為有背隙或無背隙。 帶有夾緊機構的氣缸用於靜態夾持。 動態煞車和安全相關控制系統j中的應用，需要具有相關測試認證的保持煞車。
不銹鋼氣瓶的特點是在具侵蝕性的環境中仍具有優異的耐腐蝕性。 這尤其要歸功於使用了高品質不銹鋼 1.4301 和 1.4401。 實務證明，高合金不銹鋼能夠有效抵抗清潔劑和消毒劑可能造成的化學應力和損害。
活塞桿氣缸始終有一個帶驅動活塞的活塞桿，其運動由壓縮空氣控制。 施加在活塞上的能量會經由活塞桿傳遞到需被驅動的部件。 附活塞桿的氣缸可分為雙動活塞桿氣缸和單動活塞桿氣缸。
單動氣缸的活塞桿只有一個供氣口。 透過端口向氣缸供應壓縮空氣，使活塞朝一個方向移動。 當氣缸再次排氣時，活塞會在彈簧的作用下回到初始位置。
另一方面，雙動氣缸有兩個供氣口，並且只能使用壓縮空氣驅動。 壓縮空氣輸送到任一端口時，即可驅動氣缸進行伸出與縮回動作。
對於活塞桿氣缸而言，運動品質不僅取決於氣缸尺寸，還取決於閥門流量控制。 速度控制閥氣動解決方案 － 通常是節流閥氣動（氣動節流閥） － 可讓您在機器上直接調整伸出和縮回速度。 它的工作原理就像簡單的氣缸速度控制器，完全不需要改變機械結構。
為了確認行程完成並確保動作循環具備可重複性，可加裝氣缸感測器做為氣動致動器的行程限位開關。 這些氣缸末端位置感測器（通常用作氣缸的限位開關）檢測活塞磁鐵，通常是透過氣缸的簧片開關來實現的。 因此，它們成為可靠的氣缸行程末端感測器，以及日常自動化中實用的氣缸行程限位開關。