1. Технологія напрямної, розроблена власними силами, з оптимізованою конструкцією для механіки електричних осей
- Висока жорсткість
- Напрямна зі стійкістю вище середнього
- Легка вага
- Точне і тихе, майже без вібрації переміщення каретки на всьому діапазоні руху до 2,5 м
- Можливість використання меншого типорозміру для зменшення ваги, зменшення простору для встановлення та зниження витрат
- Дуже довгий термін служби
2. Інноваційне рішення для захисної стрічки з нержавіючої сталі
- Магнітний ремінь відхиляється без компонентів, що спричиняють стирання зовні
- Чиста поверхня, без потертостей зовні
- Мінімізовані викиди частинок для використання в чистих приміщеннях
- Знижене проникнення бруду в складних умовах навколишнього середовища
3. Два варіанти профілю
Широкий (ELGD-BS-WD): зменшена висота профілю для менших монтажних розмірів і більш компактних систем
- Висока жорсткість на кручення при меншій вазі та зниженій вартості
- На 30% легше, жорсткість і вантажопідйомність залишаються такими ж, як у осі зі звичайною шириною профілю
- Загальна висота зменшена на 30%: зусилля подачі все ще подібні до осі зі звичайною висотою профілю
Стандартний (ELGD-BS): квадратний поперечний переріз профілю з оптимізованою конструкцією
4. Додаткова подовжена каретка
- Для більших осьових і поперечних моментів, а також для більших навантажень
- Додаткові можливості кріплення
5. Оптимізована конструкція профілю для найкращого потоку потужності та поглинання крутного моменту
- Відмінна жорсткість
- Довгі ходи до 2,5 м
6. Додатковий давач для більшої надійності
- Індуктивний безконтактний давач SIES-8М як нормально закритий/відкритий контакт з комутаційним виходом PNP і NPN з класом захисту IP67
- Легкий монтаж без додаткових компонентів до 2 давачів в паз профілю
- Монтаж врівень без заважаючих країв за межами поперечного перерізу приводу
- Давачі можна легко додати або змінити їх розташування пізніше
7. Вибір положення двигуна
- Варіанти кріплення двигуна: осьовий або паралельний
- Осьовий: lвигун можна встановити з поворотом на 4 x 90° навколо власної осі
- Паралельний: монтажний комплект можна встановити під кутом 3 x 90°, а двигун можна обертати під кутом 3 x 90° навколо власної осі
- Вісь можна замовити з кріпленням двигуна праворуч (MR) або ліворуч (ML)
(MR/ML визначає положення двигуна по відношенню до центральних мастильних під’єднань на каретці)
Осьове кріплення з положенням двигуна зліва (ML)
Паралельне кріплення з положенням двигуна справа (MR)