ECO drive
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Ridurre i costi facendo funzionare l’attuatore con la pressione minima necessaria per il carico. In questo modo si elimina l'aumento di pressione nella camera di azionamento alla fine del movimento. Ciò consente un risparmio energetico fino al 70%. Con un singolo DSBC32-100 con un carico di 2 kg, ciò equivale ad un risparmio di circa 100 dollari all'anno.
Ideale per macchine di produzione a funzionamento veloce con massa ridotta o movimento di posizionamento lento, come, ad esempio, macchine per l'imballaggio, l'assemblaggio o la lavorazione o per il movimento lineare o rotativo con corsa media e/o alta velocità di ciclo.
Nota bene: questa Motion App non è adatta per movimenti veloci con grandi carichi, processi di mantenimento verticale o di pressatura.
L'applicazione Motion App "ECO drive" riduce i costi di esercizio complessivi poiché, a seconda del carico, fornisce solo l'energia necessaria al sistema per eseguire il movimento. L'azionamento non è completamente pressurizzato. Soprattutto con una corsa di ritorno senza carico, si può risparmiare molta aria compressa. Il movimento del cilindro a risparmio energetico viene effettuato tramite il controllo del flusso d'aria di alimentazione regolabile. Al raggiungimento della posizione finale, anche l'aria di alimentazione viene bloccata in modo da poter mantenere il livello di pressione e la posizione del cilindro.
Il principio di base si basa sull'accumulo di pressione sul lato di alimentazione. Questo è puramente per costruire la pressione differenziale richiesta con la quale il movimento (pre-esaurimento) della corsa di ritorno può essere mantenuto. Ciò significa che è necessaria meno aria compressa per ogni ciclo. Per mantenere la posizione del cilindro, il Motion Terminal VTEM chiude la valvola quando il movimento termina. Viene applicata una pressione statica appena sufficiente. Grazie alla tecnologia dei sensori, la posizione si riaggiusta automaticamente in caso di caduta. La velocità è controllata unicamente strozzando l'aria di alimentazione, mentre la valvola di controllo del flusso dell'aria di scarico è completamente aperta e non regolabile.
Curva di pressione caratteristica senza ECO drive
Pressione al condotto 2 Pressione al condotto 4
- Pressione elevata su canale 2
- Pressione elevata su canale 4
- Aria di alimentazione non strozzata
- Strozzatura dello scarico
- Differenza di pressione in funzione della forza richiesta per il movimento
- Forza elevata in posizione terminale
- Consumo di energia elevato
Andamento pressione con ECO drive
Pressione su canale 2 e canale 4
- Alta pressione al condotto 2
- Alta pressione al condotto 4
- Aria di alimentazione non strozzata
- Controllo del flusso d'aria di scarico
- Pressione differenziale in linea con la quantità di forza necessaria per il movimento
- Forza elevata in posizione finale
- Elevato consumo di energia
Sono necessari un modulo di ingresso CTMM sul Festo Motion Terminal e due sensori digitali di posizione terminale sull'azionamento.
Le seguenti applicazioni non sono ammesse:
- Azionamenti installati verticalmente con carico del peso
- Azionamenti con forze nella direzione del movimento notevolmente superiori alle forze di attrito
- Applicazioni con forze lungo la corsa che possono cambiare, ad esempio le forze di attrito delle guide. Questo non è così importante per azionamenti con una sezione trasversale ridotta nelle porte, dato che questo design funziona come una "valvola di controllo del flusso d'aria di scarico".
- Per il posizionamento di movimenti con carichi maggiori, possono verificarsi i seguenti problemi:
- In alcuni casi, carichi maggiori possono provocare un'accelerazione lungo l'intera corsa.
- Non c'è abbastanza pressione per l'ammortizzazione della posizione finale nella camera del cilindro sul lato dello scarico (PPV, PPS).
Si prega di notare la massima energia di impatto del cilindro. L'utente deve assicurarsi che ciò non venga superato, ad esempio utilizzando ammortizzatori supplementari.
Specifiche nell'applicazione Motion App e tramite il PLC:
- Impostazione dell'acceleratore dell'aria di alimentazione: 0 … 100%
- Incremento: 0.01%
Feedback al controllore:
- Pressione ai condotti 2 e 4
- Posizione finale raggiunta
Importante: per utilizzare questa applicazione sono necessari gli interruttori di fine corsa del cilindro e un modulo di ingresso CTMM per il Festo Motion Terminal.
