I cilindri con stelo Festo sono attuatori pneumatici per l'esecuzione di movimenti lineari. Sia come cilindri rotondi, cilindri profilati, cilindri compatti, cilindri a corsa breve, cilindri piatti, cilindri miniatura, cilindri filettati o cilindri resistenti alla corrosione: a seconda dell'alesaggio, sono possibili forze di spinta fino a 50 KN a 6 bar. Inoltre, i tipi selezionati secondo la direttiva ATEX, sono adatti per atmosfere esplosive o sono realizzati in acciaio inossidabile, resistente alla corrosione, e quindi particolarmente facili da pulire.
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Grazie al loro design, i cilindri rotondi possono essere installati anche in spazi ristretti per avere minore ingombro. Ciò che accomuna tutti i cilindri rotondi è l'elevato chilometraggio e la lunga durata, nonché l'installazione rapida e semplice. I cilindri con stelo sono disponibili sia come attuatori a doppio effetto sia come attuatori a semplice effetto, nonché come cilindri pneumatici secondo la norma ISO 6432.
I cilindri con canna profilata o con tiranti di Festo, hanno interfacce di fissaggio identiche, gli stessi dati tecnici e le dimensioni in entrambi i casi corrispondono allo standard ISO15552. La principale differenza tra questi attuatori lineari è il fissaggio dei sensori di finecorsa: nel caso della canna profilata, sono fissati saldamente nella scanalatura; nel caso dei cilindri con tiranti, i sensori di finecorsa sono fissati a un tirante utilizzando un kit di fissaggio separato.
I cilindri compatti sono cilindri pneumatici la cui lunghezza totale è estremamente compatta in relazione alla lunghezza della corsa. Tipicamente, i cilindri compatti sono usati dove lo spazio è estremamente limitato e i requisiti di carico radiale sono ridotti. I cilindri compatti appartengono al gruppo dei cilindri a fissaggio diretto e vengono prevalentemente montati senza accessori di fissaggio specifici. I cilindri a corsa breve partono da una corsa di 2,5 mm e i cilindri piatti sono caratterizzati, come suggerisce il nome, da un design particolarmente piatto con un pistone ovale antitorsione.
I cilindri multi montaggio possono essere montati su uno o più lati, senza componenti di fissaggio aggiuntivi (escluse le viti). I cilindri filettati possono essere installati in un foro filettato direttamente nell'impianto e funzionare nella modalità a semplice effetto. Per l'assemblaggio di questi cilindri a stelo e per il collegamento dell'alimentazione dell'aria non sono necessari accessori separati. Ciò permette una disposizione estremamente salvaspazio.
Questi sono cilindri a stelo dotati di unità di bloccaggio supplementare per il serraggio dello stelo. Il serraggio avviene per attrito quando non si raggiunge il livello minimo di pressione d'esercizio e, a seconda del modello, può essere con o senza gioco. I cilindri con cartuccia di bloccaggio sono utilizzati per la tenuta statica. Per la frenatura dinamica e l'impiego in comandi rilevanti per la sicurezza, è necessario un freno di arresto dotato di relativo certificato di collaudo.
I cilindri in acciaio inossidabile sono caratterizzati dalla resistenza alla corrosione, anche in ambienti aggressivi. Vengono utilizzati, in particolare, gli acciai inossidabili di alta qualità 1.4301 e 1.4401. Gli acciai inossidabili alti legati, collaudati nella pratica, servono come protezione da sollecitazioni chimiche e danni che possono essere causati da detergenti e disinfettanti.
In un cilindro a stelo è sempre presente uno stelo con pistone dell'attuatore, il cui movimento è controllato dall'aria compressa. L'energia applicata al pistone viene quindi trasferita alle parti mobili tramite lo stelo. I cilindri con stelo sono disponibili come cilindri a doppio e a singolo effetto.
Il cilindro a semplice effetto con stelo presenta un solo attacco di alimentazione dell'aria compressa. L'aria compressa viene introdotta attraverso l'attacco, facendo muovere il pistone in una direzione. Quando il cilindro rilascia nuovamente l'aria, il pistone ritorna nella sua posizione di partenza con l'aiuto di una molla.
I cilindri a doppio effetto, invece, presentano due attacchi di alimentazione dell'aria e sono controllati esclusivamente con aria compressa. L'aria compressa provoca e controlla l'avanzamento e il ritorno, fornendo aria compressa all'uno o all'altro attacco.