氣缸

進一步了解氣缸
活塞桿氣缸

活塞桿氣缸

帶活塞桿氣缸:精巧型氣缸、短行程氣缸、扁平式氣缸、圓形氣缸、微型氣缸、螺栓氣缸或不鏽鋼氣缸

ATEX 指令規定的氣缸類型適用於易爆氣體環境或由耐腐蝕性不鏽鋼製成,因此特別容易清洗。

無桿氣缸

無桿氣缸

帶或不帶導軌的精巧型無桿氣缸:透過機械方式連接的氣缸,具有靈活便捷的安裝方式,而且氣密性好,「零」洩漏。

擺動驅動器

擺動驅動器

精巧型擺動氣缸,空間需求極低,且擺角可調,也可作為雙活塞擺動氣缸

特殊類型的產品,適合有潛在爆炸危險的環境,符合ATEX 標準。

串接、倍力和多位置氣缸

串接、倍力和多位置氣缸

將2, 3 或 4 個同缸徑、同行程的本類氣缸串接後,能獲得多倍於常規氣缸的輸出力。

將 2 至 5 個同缸徑,但不同行程的本類氣缸串接後,能獲得最多 6 個輸出位置。.

帶直線導向氣缸

帶直線導向氣缸

帶有滑塊、導向桿或精密活塞桿導軌的氣缸。

阻擋氣缸和輸送隔離器

阻擋氣缸和輸送隔離器

具有加強活塞桿和軸承的活塞桿氣缸,能承受較高的側向作用力。

用於輸送帶和托盤運輸系統,對貨物進行制動和分離 – 具有平順、靜音和安全制動等特點

夾緊氣缸

夾緊氣缸

精巧型氣缸,無活塞桿,有膜片,行程遠遠短於氣囊式氣缸。

帶有氣動器的夾緊系統。

氣囊及膜片式驅動器

氣囊及膜片式驅動器

無活塞桿的膜片式氣缸;設計包含兩塊金屬板、帶有筋條的橡膠波紋管或軟管。

旋轉分度台

旋轉分度台

旋轉分度單元用於裝配和包裝機、鑽加工工作站和帶有旋轉或移動工件的應用。

氣缸/閥組合

氣缸/閥組合

帶有整合或附帶方向控制閥的氣缸。

液壓緩衝器

液壓緩衝器

行程 1.7 ... 60 mm

每個行程的最大能量吸收 0.005 ... 384 J

可調式緩衝、自調節緩衝、彈性緩衝墊

用於吸收動能的元件。

氣缸安裝部件和配件

氣缸安裝部件和配件

安裝元件、配件、活塞桿配件和直線導向,用於驅動器。

夾爪

夾爪

無論是強力夾緊(如固定車床刀具)還是柔性移載(如電子部件),Festo 的夾爪規格都能全面含蓋所有應用。

選型指南

活塞桿氣缸

活塞桿氣缸是執行直線運動的氣驅動器。能量作用於活塞,然後經由活塞桿傳遞給要移動的零件。其推力在 6 bar 時可高達 50 kN(具體取決於缸徑)。

無桿氣缸

無桿直線驅動器是透過與活塞的橫向連接傳遞動力的氣驅動器。其所需安裝空間明顯小於同類活塞桿氣缸。外界與活塞或透過缸筒上的開槽以機械式連接,或透過密封缸筒以磁偶式連接。

擺動氣缸

Festo 擺動氣驅動器可實現擺動運動,擺角最大可達 270°。除性能高、派生型繁多外,這款驅動器同時還具備精度高的特點。

多位置氣驅動器

Festo 提供兩種不同工作原理的多位置氣驅動器。根據第一種原理,由兩個獨立的氣缸組成多位置驅動器。兩個氣缸透過一個安裝元件連接在一起,兩個活塞桿沿相對方向伸出。根據控制和行程分配的不同,這種類型的氣缸可實現多達四個位置。根據第二種原理,由不同行程長度的兩到五個氣缸串聯組成多位置氣缸。在這一類型的氣缸中,只有一個活塞桿可見,該活塞桿沿一個方向移動至不同位置。

導向桿氣缸

導向桿氣缸非常堅固、精巧且精確,具有重載導軌。
該款驅動器配有導向桿,並連接在聯接板上,因此可扭轉,所以具備堅固且具韌性的特點。 而滑台式驅動器的特點是精度和重複精度高。

阻擋氣缸

用於對機器上或運輸系統工件托盤執行有阻尼或無阻尼阻擋的氣缸。在運輸系統上,具有緩衝的阻擋氣缸可阻擋重達近 800 kg 的負載。

夾緊氣缸

夾緊氣缸直接用氣動夾緊元件或藉由運動裝置夾持或夾緊工件。在非活動狀態下,夾緊元件會擺出工作區域。使用運動裝置時,可實現非常高的保持力,且能耗較低。

氣囊及膜片式驅動器

氣囊及膜片式驅動器在氣動領域自成一類,擁有特殊性能。 例如,它們不會發生爬動現象。該驅動器可在多種應用場合內用做驅動器或空氣彈簧元件。

旋轉分度台

氣動旋轉分度台可實現連續旋轉運動。 旋轉分度台適用於裝配等應用場合。由於旋轉方向可變且刻度選擇自由,旋轉分度台的應用範圍非常廣泛。

氣缸/閥組合

由氣驅動器集合或連接控制閥組成的單元。這種預裝配單元安裝十分簡單。閥到驅動器之間距離較短,因此開關時間也較短。

液壓緩衝器

液壓緩衝器用於吸收移動驅動器的能量。驅動活塞的止停透過橡膠元件和/或液壓實現。在終端位置前相對緩和止停不僅能防止強烈衝擊和回彈,而且還可保護驅動器和機械零件免受磨損或不可修復的損壞。

夾爪

夾爪是一種氣或電驅動器,用於夾持、定位和移動工件。夾爪是工件與工業機器人之間的連接件。